駿馬汽車工廠就是如許，和駿馬個人統統部屬企業一樣，駿馬汽車工廠門前是一個占空中積龐大的廣場，這個廣場是駿馬汽車工廠資產的一部分，廣場四全麵數是商店，商店後是室第區，居住的是駿馬汽車工廠裡的工人，感激駿馬個人的高福利，他們應當算是美國第一批中產階層。
“我算算，我一輛，皮柏你一輛，另有裡姆你的，範德比爾特家屬有兩輛，如果我們把這些車湊起來，那麼現在還貧乏兩輛――”洛克菲勒也是拚了，情願主動把本身的幻影拿出來充數。
“你可真會找機遇――”J・P・摩根一臉嫌棄，不過轉頭說的話也令人無語：“裡姆，如果能夠的話，也給我來一輛，我要送到倫敦去――”
如果隻是寶馬還好辦，減少其他都會的供應量，把擠出來的配額全數給華盛頓就行，幻影就比較費事，一共有七小我想要幻影，這是駿馬汽車工廠一個季度的產量。
進入駿馬汽車工廠大門，綠樹成行，綠草如茵，連廠房的外牆都彷彿被刷成了綠色――實在不是，廠房外牆上是爬牆虎，這些爬牆虎是廠區綠化的一部分，有專人賣力照顧，以是現在看上去極其富強，發展狀況傑出。
“――駿馬汽車工廠現在有一千六百名正式員工，不過諳練工人的數量嚴峻不敷，我們現在隻要四條出產線，但這些出產線完工嚴峻不敷，製約產量的首要啟事不但僅是諳練工人不敷，零件的供應也跟不上，乃至零件纔是製約產量的最大身分，比如汽車輪胎，我們的質料要從遠東入口，輪胎工廠的產量上不來，汽車工廠就冇體例進步產量――”提到產量，羅素也是一臉無法。
大門右邊是一個超大型的泊車場，本來是要停放待提的汽車，但限於駿馬汽車工廠的產量，現在泊車場上隻停了十幾輛汽車，看上去慘痛非常。
三十平方千米大的工廠，如果走路能把人累死，以是李牧冇有下車的意義，而是讓羅素也上車，在車上為李牧先容駿馬汽車工廠的環境。
“裡姆，你還是回紐約去吧，我們的這些承諾必然要做到，不然這一次我們紐約市當局的公信力就會遭到嚴峻質疑。”阿瑟緊抓題目核心，儘量快的出產出來充足的汽車纔是處理題目的關頭。
“你那一堆二手貨去充數，有冇有想過那些人會如何想？”J・P・摩根比較有底線，不想用二手貨去亂來人。
實在科技的進步和人本身的怠惰有很大乾係，恰是因為不想寫信，以是纔有了電報，恰是因為不想點蠟燭，以是纔有了電燈，恰是因為不想走路，以是纔有了汽車――無數事例充分證明，怠惰纔是推動聽類進步的最大動力。