他總算明白，為啥硬漢施瓦辛格當州長的那會，加州當局一度停業，如許看來，倒不是事出無因。
我們早在秦朝那會就車同軌書同文了好吧！
這張清單上這麼多項，有些他能瞭解。比如氛圍排放答應、國度及州淨化物排放答應、濕地庇護與影響答應、聯邦水源潔淨行動打算審批，這大抵和海內的環評差未幾。
邁克本來想推委一下，因為公司現在正籌辦點評版塊，他怕抽不出時候來，不過看馮一平一臉不爽的模樣，“好的，我會儘快先做出打算來，”(未完待續。)
“總部建成以後，估計起碼會有5000人在那邊事情，而東帕羅奧圖市現在不到25000人，他們擔憂，這麼多外人的插手，會影響他們的普通餬口，”
馮一平隻能嗬嗬嗬，他的置業觀很簡樸，如果是濱海都會，那選的處所，必然要能很便利的看到海景。
他總算明白，為甚麼十幾年疇昔，美國打算籌建的高鐵，仍然之逗留在圖紙上，而我們國度的高鐵裡程，已經占了天下的起碼一半。
見馮一平還在那邊翻看著地盤的質料，邁克閒扯了一句，“前幾年，nasa發射的一枚探測火星氣象的衛星墜毀。傳聞就是因為同時利用‘牛頓’和‘磅’導致的，”
在美國買地建總部的事，也不是太順利。
“有好幾位總統投入大量的人力物力，鞭策過改製打算，最後的成果就是公英製並存，”布坎南說，“首要還是上千萬人的風俗題目，這一部分人對推行公製非常抵抗。
馮一平很肉痛！跑各種手續還好，那是狀師在辦，固然時候長，但是人少，花的錢少。
這個項目，已經做了預算，估計起碼需求破鈔8000萬美圓，這如果在海內，即便是一線都會，本地當局必定也是歡迎還來不及呢，哪會像如許挑三揀四的？
這一刻，馮一平感覺還是海內好。
那就是有90多畝，夠大氣！
“估計施工時候呢？”
“現在我們都曉得你的置業觀，”布坎南笑著說。
“對，必必要通過這些認證和答應，”
海內固然會碰到一些官僚，但美國一樣會有官僚，就是能夠不會像海內的同業那麼過份罷了。
“他們市議會對濕地的庇護要求很嚴，但願請本地的植物庇護協會和環保專家參與，”
“這些還好。”布坎南從內裡挑出另一份檔案，“這是東帕羅奧圖市需求我們通過的答應，這幾項，估計是最吃力的，”