趙燁從發射基地出來後，便去了銀河科技公司的支線客機製造廠。
支線客機凡是是指100座以下的小型客機，普通設想坐位為35～100座，飛翔間隔在600-1200千米。首要用於承擔部分地區短間隔、小都會之間、多數會與小都會之間的搭客運輸。
中國工人刻苦刻苦，隻要公司給加班費，很多員工都情願加班。
銀河科技公司目前開辟出的支線客機取名為「銀河·青鸞」，青鸞是中國當代神鳥，是鳳凰的一種。傳說中，它們居於西崑崙之上，常伴西王母身邊，既是西王母的坐騎，也是西王母的信使，為西王母傳信諸天。
這裡根基上以中國菜為主，冇有日韓摒擋，西方摒擋甚麼的。
趙燁留在工廠的食堂吃了一頓晚餐，炊事方麵固然比不過無疆個人總部那邊，但也還是甘旨適口，比之其他工廠的炊事，不曉得好了多少倍。
“是的，趙董！海內多家航空公司已經對波音公司表示不滿，提出了抗議，但波音公司仗著店大欺客，不予理睬。如果我們這個時候推出「銀河·青鸞」支線客機，想必會有航空公司情願采購一批！”
趙燁一口氣吃了兩碗飯，肚子都吃撐了。
“趙董，「銀河·青鸞」製造工廠位於西安，是海內最大的飛機出產基地，占地40萬平方米，能夠包容911個籃球場！”
“主體部分有六大車間連接而成，每一個車間的大門都比半個足球場大，最小的一個門寬25米，高91米。總裝中的飛機在出產線上逐步向大門的方向挪動，從一個位置到下一個位置，飛機上的部件會較著增加，而當飛機達到大門時，已經根基完成，日期一到，大門翻開，飛機就會開出去。
“這個工廠就像一個小都會，有本身的消防部分，保安力量，醫療診所，變電站，汙水措置，食堂。”
楚鵬笑著點點頭：“是的，趙董，如果冇有天工科技，我們銀河科技也不能生長的那麼快，畢竟外洋一些限定出口高階機床給我們。”
楚鵬對此，信心實足。
銀河科技公司CEO楚鵬伴隨趙燁一起觀光工廠，一邊為趙燁先容著。
不知不覺，已經到了傍晚，工人關上機器，連續放工分開，「銀河·青鸞」工廠在燦豔的朝霞映照下，顯得格外喧鬨而斑斕。
“彆的，「銀河·青鸞」飛機出產基地共有3個噴漆機庫，除廠房和堆棧外，廠區內另有9棟辦公樓和2棟為統統「銀河·青鸞」供應客艙內部壁板和行李箱的修建。”