現在配套廠子底子供不上貨，到時候如何能夠給他們私企？
構和成果讓兩邊都很對勁！
“冇題目，我給你們處理！”
現在掃清了最大的合作停滯，奔馳也揭示了誠意，拿出了最早進的NG85重卡技術。
如果不給的話，也就意味著東方重汽的斯太爾產品隻能停產。
唐平對勁的是，奔馳老誠懇實承諾讓渡產品技術，包含發動機、變速箱和車橋全套技術。
對此唐平一口承諾了下來：“我們東風個人對朋友絕對冇有二話，隻要你們有需求，包管最低價供應你們！”
這但是天大的事蹟啊！
為此中方承諾在三年內引進起碼三萬套CKD散件，代價超越了三億美金！
他從速去找唐平，拍著胸脯做出包管：“小唐，你就說你們需求處所幫手甚麼，我包管做到！”
此話一出，雲城重型機器廠的帶領們終究開竅了，從速主動上門送援助。
“這個行嗎？”
大陸能有合適奔馳出產的當代化廠房？
更讓奔馳方欣喜的是，中方現在就能供應現成的工廠！
先接收斯太爾發動機技術，出產斯太爾發動機，為東方重汽斯太爾項目配套。
雲城重型機器廠將來需求大量資金引進技術，東方汽車不缺入股合夥的機遇。
唐平這是未雨綢繆，籌辦給本身籌辦一條後路！
不出唐平所料，上海方麵傳聞香港東風引進了奔馳柴油機，籌辦放在上柴出產時，他們毫不躊躇承諾了合夥要求。
現在好了，誰還敢說他出錯？
到時候中國市場真的和奔馳重卡冇乾係了！
為此上柴研討所告急征召了三百多技術職員，設立車用柴油機項目部。
吳夢雲躊躇了一下說道：“重卡技術含量太高了，特彆是發動機這塊，靠我們不可啊！”
奔馳方那叫一個嚴峻，唯恐中方不對勁轉頭和日島合作。
見到了東方車輛廠的當代化廠房，以及齊備的配套工廠後，奔馳方那叫一個對勁。
一想到能和奔馳合作出產重卡，於宏達做夢都能笑醒。
唐平歎了一口氣：“重汽聯營本來就是個笑話，一旦鬨翻閉幕後，你感覺他們還會給我們一傢俬企供貨嗎？”
吳夢雲非常驚奇唐平的挑選：“我們已經有了斯太爾技術，為甚麼還要和奔馳合作，這不是浪費錢嗎？”
並且引進全套奔馳出產設備，全員遵循奔馳標準實施出產，由奔馳派人來指導出產和監督質量。
將來中國工程機器但是黃金生長期，造個海內首富都冇題目！
單單汽車這個攤子，現在就夠東風個人頭疼的。