強大問道：“如何個開刀法？”
3月10日春運結束，3月12日，古河站黨委昌大停止了春運黨內建功比賽的總結表揚大會，會上，黨委書記強大做好熱忱瀰漫的總結髮言，對在春運中出現出的先進黨支部和優良黨員停止了表揚嘉獎，陣容造得很大，肖遠航做為站長，當時也在會上做了發言，分歧的是，強大的一個總結講了一個半小時，而肖遠航的發言隻用了15分鐘。
17日開會，告訴要求16日晚6點前就得報到，路過古河站中轉東海的列車隻要鬆江至東海的一趟，古河站到東海站運轉34小時20分，在古河站開車的時候是晚10點25分，達到東海的時候是第三天的上午8點45分，也就是說，肖遠航最晚也得乘坐14日早晨那趟鬆江至東海的列車。
強大以為，權威是靠本身爭奪來的，不是靠誰恩賜就能獲得的，辦理辦理，隻要你管了纔有人理你。你肖遠航不是捨不得給我拿這點錢麼，那我就要給你點色彩看看，黨委書記固然冇有太大的實權，但是，做糖不甜，做醋卻酸，此次這麼高調的召開春運黨內建功比賽的表揚嘉獎大會，就是向肖遠航請願！
楊毅見肖遠航冇了下文，便問道：“肖站長，您去東海開會有冇有甚麼需求我們籌辦的東西？”做為辦公室主任，首要帶領要出差開會，籌辦事情必須做獲得位，這是他應有的職責。
能夠說此次集會的規格相稱高，天下38個首要編組站的站長都是處級乾部，遼東鐵路局管內的6個編組站站長都是副處級乾部，而南邊局的幾個大編組站的站長有的是正處級乾部，像古河站日辦理才氣都趕不上那些大型編組的零頭，是小魚穿在大串上了，美其名曰那叫天下38個首要編組站之一！
劉新國說：“車站走不普通財務報銷的都在多經公司報銷，在財務軌製上必定不健全，有很多用度都是違規報銷的，一查必定有題目，我們就找一小我來個實名告發，就說多經公司大吃大喝華侈公款，車站紀委就備案調查，如果能查出肖遠航等人的題目最好，如果查不出來也噁心他一把！”(我的小說《重擔》將在官方微信平台上有更多新奇內容哦，同時另有100%抽獎大禮送給大師！現在就開啟微信，點擊右上方“+”號“增加朋友”，搜刮公家號“qdread”並存眷，速率抓緊啦！)(未完待續。。)
肖遠航接過楊毅手中的集會電報看了一下，電報的要求很明白很詳細，除了定時插手集會不得缺席以外，需求上報詳細的路程，如日期、乘坐的車次和達到東海的詳細時候，集會組委會到時派人接站。