“好的，我這就去辦！”楊主任承諾了一聲就出去了，肖遠航看了一下時候，頓時就要到11點半了，便清算了一下桌上的東西，籌辦回家吃午餐。好幾天冇回父母那邊了，這頓時又要去東海開會，會期5天，再加上一去一回就得10多天的時候，如何也得回家向父母打個號召。
在肖遠航籌辦出行之時，黨委書記強大那邊也緊鑼密鼓的運營著，在強大的單身宿舍裡，黨委副書記劉新國一邊陪著強大喝酒一邊說著話，對於肖遠航冇有給出這笑表揚嘉獎的用度，劉新國表示出一副義憤填膺的模樣。
強大問道：“如何個開刀法？”
3月10日春運結束，3月12日，古河站黨委昌大停止了春運黨內建功比賽的總結表揚大會，會上，黨委書記強大做好熱忱瀰漫的總結髮言，對在春運中出現出的先進黨支部和優良黨員停止了表揚嘉獎，陣容造得很大，肖遠航做為站長，當時也在會上做了發言，分歧的是，強大的一個總結講了一個半小時，而肖遠航的發言隻用了15分鐘。
同時。內心也抱怨著強大，你一個表揚嘉獎集會，開一個小時擺佈時候就行了唄，這一下子開了差未幾三個小時，大師都去開會了，事情還要不要乾？一天冇事兒閒的，這不是整事兒呢麼？
春運黨內建功比賽表揚嘉獎大會開完已經快11點了，肖遠航回到本身的辦公室看到桌上放著厚厚一遝檔案和電報。內心不由得感喟了一聲，不當站長時不曉得，這當上站長才曉得，上麵也不曉得如何的。一天這麼多事情，這個檔案，阿誰電報，每天批閱檔案電報就得一上午。上麵落實這些事情得需求多長時候？如果都按檔案和電報上的要求去落實，是底子不實際的事情，情勢主義太嚴峻了！
17日開會，告訴要求16日晚6點前就得報到，路過古河站中轉東海的列車隻要鬆江至東海的一趟，古河站到東海站運轉34小時20分，在古河站開車的時候是晚10點25分，達到東海的時候是第三天的上午8點45分，也就是說，肖遠航最晚也得乘坐14日早晨那趟鬆江至東海的列車。
能夠說此次集會的規格相稱高，天下38個首要編組站的站長都是處級乾部，遼東鐵路局管內的6個編組站站長都是副處級乾部，而南邊局的幾個大編組站的站長有的是正處級乾部，像古河站日辦理才氣都趕不上那些大型編組的零頭，是小魚穿在大串上了，美其名曰那叫天下38個首要編組站之一！