肖遠航心中的多經公司就是要走出鐵路這個框框，插手市場竟爭，在鼎新開放生長經濟的大潮中生長強大本身，不管鐵路內部的政策如何竄改，都會立於不敗之地。更首要的是，生長多經是為了更好的為主業辦事，多經生長起來了，就有錢補助主業了，有錢就更能變更大師的主動性，運轉車間能夠實現持續安然出產1000天，和各種嘉獎是不分不開的。
“是是是，我們應當竄改一下思惟了！”於向平向肖遠航解釋說：“肖站長，不是我們不想，是我們不敢想啊，這件事情不是難度有多大的題目，而是根基冇有能夠事情。”
葛豪傑上前一步說：“肖站長，因為全路一共隻要4家上了5噸箱和10噸箱補綴線的廠子，5噸箱和10噸箱辦理中間每年不下補綴打算，這4家補綴廠按地區分彆，隻要本身的地區內發明破壞的集裝箱便能夠扣下來補綴，每年的利潤非常的高，如果真的能上補綴線，用不上半年就能收回投資，其他的全都是純利潤了！”
是以，肖遠航把著眼點放在了生長兩經上，一個是多經公司，一個是集經公司。車站多經公司的狀況肖遠航非常的不滿，多經公司辦了這麼多年，其停業一向是在啃主業，操縱主業的把持職位展開延長辦事，免費呼應的辦事費，像公用線裝卸車免費甚麼的，說白了，就是變相的多免費，侵害的是搭客和貨主的好處，社會反應極大。肖遠航曉得這類環境不會悠長，他曉得，厥後鐵路局出台了清理整治延長辦事亂免費的檔案，打消了延長辦事項目，到當時多經公司就是一個空殼了！
“是是是！”於向平和葛豪傑隻能點頭稱是。
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肖遠航有些活力的說：“我看你們就是安閒的餬口過慣了，不思進取。甚麼叫根基冇有能夠？事在報酬，統統皆有能夠！”
“啊！”於向平和葛豪傑聽了肖遠航的話以後驚得目瞪口呆！具有5噸箱和10噸箱補綴資格的補綴廠，全路一共纔不過4家，遼東鐵路局1家都冇有，部集裝箱辦理中間對於大箱的補綴辦理很嚴格，固然有很多鐵路局申請，本年1家都冇批，上5噸箱和10噸箱補綴線，這是他們想都不敢想的事情，明天肖遠航一提出來，他們都以為是不成能的事情！
要想上5噸箱和10噸箱補綴線，還得找常建華幫手，拔了常建華單位辦公室的電話，接電話的人奉告肖遠航他冇在單位，已經好幾天冇上班了。肖遠航隻好把電話打到了他的家裡，可電話響了十多聲也冇人接，看來他的家裡也冇有人。這時，辦公室的門被敲響了，肖遠航隻好放下電話說了一聲：“請進！”