春聯的位置擺正貼好，肖遠航遠遠的賞識著這副披髮著濃墨芳香的春聯，上聯是：汽笛聲聲鳴奏出一曲曲動人的讚歌。下聯是：車輪滾滾揮灑下一起路動聽的旋律，橫批是：喜慶新春！
肖遠航見大師都在忙和著，上前就要伸手幫手。譚漂亮一見倉猝上前攔住了他，說：“主任，這過年了你的事情那麼多，那能讓乾這活呢。這點小活我們幾個一會兒就弄完了，你快去忙你吧。”說著，就把肖遠航推出了副主任室。
肖遠航正在批示著職員掛大紅燈籠的時候，副主任唐正林從運轉室那邊倉促的走了過來，看到肖遠航說道：“― 主任，恰好找你有個事兒籌議。”
肖遠航說：“正林，你不消再說了。今晚的班必須由我來值。再說，早晨放鞭炮和吃餃子都是11點多鐘，和職工放完鞭炮吃完餃子也就11點半，12點我趕回家和父母一起吃餃子也來得及。”
唐正林說：“是的。我就是想和你籌議一下，今晚值班的事情。”
唐正林到處為本身著想，肖遠航的內心很打動，但是既然入了鐵路這一行，坐在了這個位置上，就要有每年都不能與家人團聚的憬悟，平時有唐正林和薑洪這些人頂著能夠溜溜號，但是春節這麼首要的節日，本身必須死守崗亭。
春節三天假期，加上串休兩個禮拜天，月朔到初五一共是五天，再加上大年三十，一共需求六小我值班。三十這天鐵路的傳統都是各單位的行政一把手值班，肖遠航是運轉車間的主任，責無旁貸，大年三十就是他值班。月朔是唐正林，初二是薑洪，初三是李強，初四是譚漂亮，初五掃尾的那天是黨支部書記王剛值班。
大的班組像一調到五調，都是十幾小我，需求分大份的。小的如站調劑室。固然隻要一小我，也得分一份。值班員室、信號樓、車號組、守車整備組等等。
連絡部的單位有貨色車間設在運轉室的貨調室，商檢室，另有車輛段列檢車間設在運轉的紅外線值班室，電務段設在運轉室的確報室，以及設在信號樓的信號工區。彆的，另有機務段的5台調車機組的乘務職員等等，過年了都需求聯絡一下豪情。
肖遠航說：“行，早晨值夜班的交班時，把鞭炮和慰勞品一同發下去。”本年大年三十值夜班的是運轉二班，因為運轉車間實施的三班倒軌製，運轉二班已經持續三年趕上大年三十值夜班了，大年三十夜班就意味著正十五早晨也是夜班，這是冇體例的事情，普通環境下這類環境得持續四年，比及趕上閏月年以後才氣倒出去。