就如許，東部和西部區各留下3個除雪小組，其他的都回家歇息，留下的各除雪小組彆離在1、2號扳道房和信號樓待命，遇有道岔毛病當即出動清理，其他時候能夠打個盹歇息一下。
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古河站運轉車間的乾部職工以令，紛繁趕到車站插手了除雪的行列，肖遠航做為運轉車間的主任更是義不容辭，他是早上到家的，早晨就投入到抗擊大暴雪的戰役當中。
肖遠航和唐正林等人來到東部區的2號扳道房，也就是2調車區，分撥到東部區除雪事情的50多人在這裡待命，肖遠航和唐正林一到。當即分撥事情任務，把這些人3人一組分紅多少個除雪小組，每個小組賣力幾組道岔的除雪任務。合作明白，各負其責。
肖遠航對全部除雪隊員再次誇大了人身安然事情，3人小組由1人停止安然防護，2人停止除雪功課，不管產生任何環境，安然防護職員都不得參與除雪事情，職責就是做好安然防護事情，這一條雷打不動，必須卡死！
約莫有半分鐘的時候，靳相民終究“哼”了一聲醒了過來：“這是在哪兒，我如何了！”
肖遠航擺設事情任務簡練瞭然，由他帶領副主任唐正林、兩名值班主任和一名調車指導賣力東部岔區的除雪構造事情，黨總支書記王剛帶領副主任薑洪、團總支書記譚漂亮、一名值班主任和兩名調車指導賣力西部岔區的除雪構造事情，副主任李強賣力除雪的後勤保障事情，賣力給各個除雪組供應除雪東西如笤帚和冰鏟等，以及除用的融雪劑，構造車間食堂職員為除雪職員供應免費的夜餐等。
西部區黨總支書記王剛賣力的那片也是如此，嚴格遵循3人一組，每組1人安然防護2人除雪功課要求落實。跟著信號樓傳來的一組組道岔毛病的資訊，各除雪小組當即奔赴各自大責的道岔處開端除雪功課，因為雪下得太大，運轉車間備用的除雪劑有限，不到21點除雪劑告罄，隻能野生除雪，古河的東西部道岔區內，到處都能看到除雪職工的身影……
不管產生任何環境，安然防護職員都不得參與除雪事情，職責就是做好安然防護事情，這一條雷打不動，必須卡死！
古河站10條到發線23條調車線共有道岔上百組，不管雪有多大，必須包管這一百多組道岔運轉普通，包管列車的運轉次序，鐵路規章規定，報酬遲誤列車晚點，定任務單位普通變亂一件，這麼大的暴雪，對古河站運轉車間的乾部職工是一個嚴峻的磨練。