李樹臣倉猝陪著笑容解釋說：“吳站長和老宋一會兒就能返來，一會兒就能返來。”
肖遠航痛斥道：“混鬨！甚麼叫能夠？如果前麵區間有車呢？你自覺把2523次放疇昔是甚麼結果你不曉得嗎？”
肖遠航一斧正線出站信號按鈕上掛的紅牌說：“出站信號不已經鎖閉了嗎，這就代表著相對方向有開來列車，你為甚麼強行解鎖辦理了2523次通過退路？”
通道站是三等小站，有一正一副兩位站長，分局規定，沿線小站每天必須有站長值班，兩位站長輪番值班，滕國友是以纔有這一問。
滕國友點了點說：“是啊，我們分局機務段一共就2個，想節製還好說，但是冇線小站有60多個，他們又歸屬各個車務段辦理，點多線長，∫，有的小站非常偏僻，非常不易辦理，而大多數變亂都是這些小站產生的，大站反到很少。”
看看前麵就要到了通道車站，肖遠航望著滕國友問道：“前麵是不是要到通道車站了？”
李樹臣一聽是鐵道部的帶領，內心頓時驚駭了，望著滕國友結結巴巴的解釋說：“明天是吳站長值班，他值了一夜的班，方纔回家去用飯了。”
鐵路分局的安然天數是以無行車嚴峻、大變亂為標準的，固然險性變亂不間斷安然天數，但險性變亂是比較嚴峻的安然變亂，品級是高於普通變亂的。肖遠航見滕國友談到列車冒號的險性變亂，這恰好他所需求的話題，便說：“這類險性變亂一方麵是機務段，另一方麵是車站，把好這兩個關隘，就能節製這類險性變亂的產生，機務段風險大，沿線小站是重點。”
肖遠航讓小強派人跑一趟通道車站，計算一下精確時候，小強就是派宋城去的，宋城對肖遠航要求的事情很上心，連著跑了兩趟，對通道站已經很熟諳了，明天派宋城給肖遠航開車也是小強特地安排的，宋城聞言承諾了一聲，到前麵的路口前漸漸減速。然後拐進了路口，前麵的兩輛車見肖遠航的車拐進了路口，都跟著拐了過來。
李樹臣被肖遠航這一怒訓，頓時就驚駭了，倉猝說：“那我問問乾道站放過來列車冇有。”說著就推起調劑集合台上乾道站的按鈕，這時，2523次列車已經霹雷隆的進站了！(未完待續。。)
肖遠航一進值班員室就往行車節製台上望去，通道站是6502電氣集合設備，和古河站的一樣，肖遠航非常的熟諳。他一眼就看到了正線出站信號按鈕上掛著鎖閉的紅牌，而出站信號卻綠色通過信號，內心不由得一沉。