肖遠航一臉笑容的說：“感謝張姐的鼓勵，我必然爭奪考一個好名次！”
1983年，肖遠航16歲，正在古河鐵門路弟第一中學讀高一。這時從鐵路局傳來動靜，本年最後辦理一批交班手續，今後將打消交班頂替軌製。動靜傳來，古河鐵路地區頓時沸騰了起來，為了能讓後代有個@ 鐵飯碗，夠退休前提當仁不讓，不敷退休前提的也相方設法要退休，各站段人勞室每天來谘詢退休的職工絡繹不斷。
搭客列車的乘務事情普通由三個單位構成，由列車段、車輛段和乘jǐng隊三家合作合作，列車段賣力客運乘務事情，車輛段賣力車輛的查驗和保護事情，乘jǐng隊賣力列車的治安和防火防爆事情。客運乘務員由列車長、停業員、播送員、行李員、供水員和列車員構成，長途搭客列車掛有餐車，由列車段旅服公司擔負餐售乘務。餐車由餐車長、廚師長、廚師、炊事員和辦事員構成。車輛乘務員由車輛乘務長和檢車員構成。乘jǐng則由乘jǐng長和乘jǐng構成。
此次插手技術演出的彆的8名選手都是女的，包含地主任和薑做事也都是女的，隻要肖遠航一個男的。彆的8名女選手要了兩個4人間，地主任和薑做事要了一個2人間，肖遠航因為是獨一的男xìng，伶仃獲得了一個2人間，這讓肖遠航暗喜不已，有如許一個平靜的環境，對他看書複習很有幫忙，他要充分操縱好參賽前這半天的貴重的時候。
因為這是乾係到鐵路職工切身好處的大事，在上層的默許下，上麵詳細辦事的事情職員就睜一眼閉一眼，隻要所需求的手續齊備，就給辦理退休交班手續。交班後代的春秋也從18歲放寬到16歲。阿誰期間考大學就是千軍萬馬過獨木橋，古河鐵門路弟第一中學每年考上大學也就2、三十人，應屆畢業生12個班，600多人，也就是說，能考上大學的隻要3%到5%，比考個秀才還難。是以，父母隻要能報上退休的，不管後代學習成績吵嘴，都要求他們交班。
宿世他也是通過段裡的技術提拔插手了此次分局技術演出賽的，固然規章他背得滾瓜爛熟，但是分局技術演出賽增加了實作部分，實際部分他毫無牽掛獲得了滿分的成績，在實作中因為算錯了“客雜費”的額度，一下了丟了10分，在這類妙手如雲的比賽中，差1分都得差好幾個名次，彆說差10分了，他從實際第一名一下變成了總分倒第一，隻能闇然拜彆。