直到後艙搭客們焦心的呼喊聲、哭聲、氣憤的詰責聲越來越大，才突破了這可駭的溫馨，世人才又彷彿活了過來。
“或許我們能做的還不止這些！”
“沉著！大師不要慌，讓飛機小坡度爬升一段間隔，用勢能換動能，先把飛機穩住！從速！”
機長回過了頭去，說道：
“3號引擎狀況如何樣，現在隻剩下3號引擎了！保持飛翔都很困難，籌辦降落高度。”機長焦心腸問道。
機組職員紛繁投來了佩服的目光。
副機長細心地確認過飛翔資訊以後，搖了點頭：
領航員連絡衛星雲圖確認了風向，並找出了獨一一個能夠達到的備降島嶼。機器師放掉了飛機上統統的燃油，機長細針密縷地把持著飛機，以最小的動能喪失將飛機改入領航員供應的最新航路。
領航員搖著頭說道：
陳飛宇俄然靈機一動，說道：
“搭客們都發明四部引擎全數熄火了，現在後艙的次序非常混亂，空乘和空警都快節製不住了，我們應當如何辦！”
“2號引擎也熄火了，正在嘗試重啟。”
陳飛宇抬手禁止了就要回身的乘務長，說道：
就在這混亂與嚴峻的氛圍將近跟著飛機不斷搖擺的爬升達到頂點之時，陳飛宇卻俄然沉著了下來，他彷彿是與生俱來地，總能在最傷害的時候，以最快的速率讓腦筋保持復甦。
“那行，就按你說的做，但目前我們冇甚麼好體例了。引擎策動不起來的話，落到海裡就是我們終究的歸宿。”
機長說道：
當飛機再次進入穩定滑翔狀況以後，機組職員的情感也沉著了下來。機器師將螺旋槳螺距調到順槳狀況減小阻力，副駕駛開啟了風力液壓助力體係，領航員關掉了統統不需求的電源。
機器師在節製麵板上連敲帶打，謾罵著:
“剛纔多虧你了，這類環境都能臨危穩定，你必然是個見過大世麵的人物。”
“那行，你坐在第二領航員的位置上，把安然帶拴好，我們現在冇有工夫專門照顧你。”
“現在高度兩萬四千英尺，下方有雷暴，間隔比來的機場另有600千米，我們不成能滑翔得了這麼遠的間隔。”副駕駛喊道。
“真是活見鬼了！1號引擎仍然冇法重啟，4號引擎啟動機電過熱庇護，短時候內也啟動不了。2號引擎重啟失利。該死的！3號引擎也呈現喘振了！輸出功率開端降落！”
陳飛宇深思半晌以後，說道：
陳飛宇那力壓統統的宏亮嗓音遣散了駕駛艙裡的混亂，機長一下子回過神來，穩穩地抓住把持杆並很快穩住了飛機。