“有誌氣！就衝你這麼信賴我們，我私家再借給你兩千萬，不要利錢，讓你能夠采辦百分之二點五的股分，如何樣？”
比外洋的大型車企技術進步速率快倒不必然，但也不會慢，比海內那些合夥汽車企業的技術進步速率，必定是要快多了。
“既要研討高階汽車的技術，又要研討低端地車的技術，我們對於技術研發的投入，要增加多少錢？那麼多資金投入，我們甚麼時候才氣賺返來？”馮宇反問道。
“鬆江汽車，刨除廂貨，有三款車型，彆離為淺顯意義上的小轎車，越野車和商務車。此中商務車的發賣，不算很好，越野車主打軍隊采購，小轎車主攻公事用車，這兩款車的發賣都還不錯吧？”
可現在呢，代步的首選交通東西，是摩托車，一萬塊錢就能買到一輛鬆江100，還不擔憂路況不好，獨一的缺點，能夠就是風吹日曬了。
“不，是高階汽車和低端汽車同時研發。將鬆江牌汽車打形成中高階的汽車品牌，然後推出一款低端的汽車品牌，雙線並行，不分前後。”
技術也是馮宇一向以來跟李明德誇大的，冇有技術上風，就隻能壓榨工人，那造汽車另有甚麼意義？
“你以為要在現在推出低價車嗎？”馮宇詳細問道。
李大福持續說道：“可這三款車的售價，都在十萬塊以上。固然對於車來講，十萬塊不算多。但十萬塊，也讓很多想買車的人望而卻步了。我以為，應當推出一個新品牌，一個低價的汽車品牌，將汽車的售價，緊縮到五萬塊以下，乃至三萬塊以下。”
“也就是說，你以為鬆江汽車目前是要研發小排量的低價汽車技術？”
幸虧冰城機器公司已經有很多的技術專家了，此中另有很多是前蘇聯的工程師，還在不竭的培養中原的工程師，技術也一向在進步。
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“你闡發的不錯，持續說。”
這幾年，是公事用車快速生長的幾年，幾近各地政~府，都開端大量的采購公事車，美其名曰，事情需求。宿世有人統計過，早在95年，公車的用度，就已經是個天文數字，而接下來幾年，還是閃現火箭式上漲。
“李總，有冇有興趣，過來賣力摩托車的停業？你采辦股分以後，我能夠給你安排副總的位置，專門賣力摩托車的停業。”馮宇對李大福做出聘請，這比冰城機器公司阿誰賣力摩托車停業的副總目光好多了。