“不過自從我們收買了婕豹以後，這些獲得了很大的竄改。現在我又收買了霍頓，還在東歐新開了一家大型的合夥廠，在印度也建立了新的合夥公司，乃至在巴西，我們也有了第一家合夥車企。”
馮宇放下表格，昂首看著唐：“我簽訂了這份條約，那麼同用汽車是否能夠起死複生？”
遵循唐給出的資產評價來看，固然揹負了一些債務，但是這些資產，代價一百三十億美圓擺佈，卻隻要二十七億美圓的債務，比馮宇料想的還要好。
“明天我另有一個好動靜要奉告大師，馮董事長方纔在米國那邊簽訂了一份條約，收買了澳大利亞的霍頓汽車團體，另有同用汽車的一些技術研發中間等優良資產，特彆是一些我們比較弱的技術，此次會獲得極大的晉升。”
馮宇聽到唐的這些話，心機格外的高興。花了錢，晉升了本身，又冇讓合作敵手有翻身的機遇，還能持續給米國政斧儲存一個拖油瓶，真是一舉多得啊。
“在電動車範疇，我們已經是產銷量、營收、利潤第一了，摩托車方麵，我們一樣是產銷量、營收、利潤第一，農機具等方麵，我們是亞洲第一。這個汽車方麵，我們也要當第一，天下第一！”
哪怕是不擴大，也不能給同用汽車起死複生的機遇。天下第一好不輕易落敗了，品牌上風全天下最強，萬一復甦，那北美市場還是冇冰城汽車甚麼事兒。
“客歲，環球排行前十的車企，隻要我們冰城機器製造個人一家發賣額和利潤都在增加，其他包含當初排名天下第一的同用汽車，這些數據都鄙人滑，乃至同用汽車已經靠近停業，福特汽車的一半停業，都被迫賣掉。”
隻是中原那邊的合夥企業股權，同用汽車果斷不肯賣，他們已經落空了南韓的市場，如果再把中原的合夥廠股分全數賣掉，他們在亞洲就更冇甚麼生長潛力了。
“在收買了霍頓劃一用汽車的資產以後，我們的年產量，有望達到五百萬輛。這個數據按照我們的瞻望，本年能夠排在環球第四。僅次於同用汽車、瘋田汽車和德眾汽車。”
“一百億美圓現金，對此時的同用汽車來講，底子不敷用。同用汽車必定還需求米國政斧的援助，遵循我們的預算，同用汽車包管不停業，就需求四百億美圓的現金。如果想答覆，那麼這筆錢還要翻倍。”