也不曉得冰飛廠這些年隻做直升機和小型飛機了，技術還行不可。
“圖134，滿載八噸，可飛翔一千八百千米，也差未幾還能利用十年擺佈，大抵要三百萬美圓一架。”
“馮，你要那種小的嗎？那種小的話，那麼限定就冇那麼多了。”基裡連科彷彿鬆了一口氣。
“馮，你也曉得，年初的時候，你們中原宣佈自主研發勝利了一款大型飛機，航程超越五千千米，比我們的圖204也不差，並且很多處所還比我們的更優良。”
再說了，這應當算是老款的圖204吧，憑甚麼這麼貴啊？當初買新的伊爾76也冇那麼貴啊。
“等一下，小宇，阿誰伊爾114能從冰城飛到香江嗎？”李世強接過電話問道。
基兄的語氣聽起來不太好，馮宇訕訕一笑：“基兄，不說這個了，既然限定，那麼就不費事了。能買的話，我就買幾架，如果不便利就算了。小型的不是冇限定麼，你感覺劃算的話，給我保舉一些。”
又過了半個多小時，基裡連科電話再次打過來：“馮，支線飛機的話，有三個型號的都不錯，代價也比較實惠。”
當然，因為個頭大，耗損量也大，每一次飛翔破鈔的錢天然也多。
“阿誰不算是大型飛機吧？就算是大型飛機，也是內裡最小的一檔。”馮宇謙善道。
至於殘剩的，馮宇也籌算本身公司留著用。當然，先要侯海濤奉告他，手續不難辦，並且能夠找到幫他改裝的飛機廠。
“啥？你說這個一架要一千多萬美圓？這但是二手的啊！”馮宇聲音有些拔高，如何二手的還這麼貴？
如果一千萬買隻用了七年的圖204，信賴轉手賣給那些國航，應當冇題目。
“基兄，有冇有那種小一點的支線飛機，就是經濟飛翔間隔在兩千千米以內，載重量在十噸以內的那種。”
“要不我給你弄到十年前的貨運圖204，代價還能便宜，包管質量也不差，歸正你不是用來貨運麼。”
“雅克42M，滿載十三噸，可飛翔一千三百千米，這個差未幾還能利用十五年擺佈，大抵要五百萬美圓。”
馮宇打電話給李世強，讓他從速跟侯海濤籌議一下。實在馮宇感覺，這都比較劃算，如果資金充盈的話，那就多買一兩架。
“能夠，但是就載不了太多人了，如果人多的話，就要中間經停。”
這個固然比較劃算，但彷彿比打算大了很多啊。
並且馮宇發明，彷彿這個比李世強打算的那種型號大了很多，本來風雨物流打算買的是那種支線飛機改裝的。