“你跟大師籌議一下，如果有需求風雨控股個人的處所，列出來，我讓龜田正雄共同你。”
這內裡雞糞等也能夠建形成魚飼料，而魚又能夠加工成食品，或者是豬飼料、寵物飼料等，一樣能插手到這個圈中。
這內裡馮宇最想構成的是金融生態圈，宿世獨一的互聯網金融生態圈，就是馬運能出來的阿誰螞蟻，至於厥後那些仿照企業，加在一起也比不上螞蟻一家。
而遵循馮宇的打算，晶矽出產線會逐步投產，那麼三年後，風雨晶矽就能成為天下最大的晶矽出產企業，乃至靠近占有天下產量的一半。
馮宇現在的財產有很多，此中有部分，就構成了一個生態財產圈。比如北大倉，是地盤蒔植糧食，然後糧食加工出售，此中部分加工成了飼料，飼料餵豬、餵雞等，而豬、雞等的糞便又能變整天然的肥料，增加地盤的肥力，促進農作物的發展。
而很較著，鬆江汽車的這個環節，是斷裂的，以是很難構成一個生態財產圈。簡樸來講，一旦鋼材漲價，那麼零部件的本錢就要上漲，整車的售價也要上漲。
因而企業之間，普通都會采納雙鏈軌製。也就是說，一家企業的高低流財產，不能隻要一個合作工具，要有起碼兩個，乃至是多個。而同時，那些企業也不是隻要他如許一家合作火伴，以製止他這裡呈現題目。
歸正看到馮宇做這行，中原處所也有一些曾經的晶矽企業要改革出產線和出產技術了，到時候全部中原的晶矽企業仍然會超越天下產量的一半，仍然能夠構成究竟把持。而那些企業的產量加在一起也比不上風雨晶矽，這個晶矽產品的訂價，還不是風雨晶矽說了算！
還是以汽車為例，就是從零部件的出產，到整車開辟製造，發賣，售後辦事等，全數都是本身來做。
這類情勢有一個較著的弊端，那就是中間環節呈現題目，全部財產鏈就斷裂了。
“馮總，這個我跟大師會商一下，不過就我小我看來，應當是冇題目的。就算我們本身達不到，也能夠通過股分置換等手腕，達成控股目標。如許一來，我們就真的能夠大幅降落其他企業的影響了！”
因為這最值錢，最核心贏利的寶貝還在馬運的團隊手裡，也還在中原人的手裡，至於阿裡吧吧的其他停業，固然不錯，但跟付出包和螞蟻比起來，底子算不上甚麼。
這還不是一個完整的圈，如果在包含報廢車回收，然後廢鐵鍊鋼，鋼材加工零部件，那就差未幾構成一個圈兒了。