比如，汽車行業，在碳纖維代價降落以後，他們必定會毫不躊躇的大量應用到汽車出產當中來。
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以是武浩此次既然拿出這麼多在修建方麵和民用科技的新技術出來，天然是要先把專利給占了，然後在通過收買或者技術入股的體例，控股一些修建建材和科技製造公司，以及設想研發的機構，因為隻要如許他才氣夠確保在球場的扶植過程當中，統統的建材能夠及時供應投入。
比如，起首武浩的這份球場設想圖紙拿出來，就必必要通過一家專業性的修建設想公司來停止，這家公司不需求太大，但必須具有相乾的國際認證的資格。
比方在高階汽車改裝市場，碳纖維的改裝組件就是備受泛博改裝車迷的追捧，並且代價都非常的不便宜。
雖說如許的一個底下車庫建成以後，並不是天下最大的地下泊車場，但絕對是最早進最智慧化的泊車場，因為這個泊車場的辦理將會因為武浩即將推出的野生智慧辦理體係。
目前在全天下碳纖維材質的產量排行榜，是被日本美國和歐洲一些國度兼併了，而中原目前的技術還很掉隊，碳纖維原絲都是想日本入口的。
而遵循武浩和智腦製定的球場修建打算，在詳細施工的時候，還要通過東方銀河投資公司的名義活著界各國或是收買或是技術入股在這些公司內裡占有必然的股分。
比如碳纖維，碳纖維這類質料的應用能夠說是非常的遍及，這是一種被人們稱作能夠代替鋼鐵的材質。不管是汽車、航天、還是各方麵的修建都能夠應用。這類質料固然很好，但是因為製造本錢太高了，以是天然冇辦停止遍及的代替鋼鐵。
除了這些以外，彆的武浩還要在美國矽穀收買兩家在軟件研發方麵和製造的公司，這兩家公司固然市值並不高，加起來大抵也才30億美金擺佈。但是武浩現在想要控股卻有些困難，因為人家並不肯意出讓太多股分。以是現在采納技術入股的體例停止構和協商。
之以是做這些事情不是彆的，而是因為在這座世紀性的球場內裡，從最根本的混凝土佈局到此中的裝潢裝修質料和首要鋼架頂棚佈局，以及全部球場的智慧化辦理體係，都是目前天下上還冇有提高，或者說還冇有發明的新技術。
此中歐洲和美國各有兩家，海內有三家。歐洲的兩家公司兩家都是研發和出產碳纖維和新型複合質料的公司。這兩家公司武浩隻是用技術入股並不能完整收買，因為這兩家公司都不是甚麼小公司，他們所出產的質料也是目前天下的新型質料。