主持人走了出來，主持人是藍光汽車個人的副總裁喬恩。喬恩之前在保時捷事情，被藍光個人高薪挖了過來。
整套出產線實現了真正的全主動化出產，而全部出產車間更是采取真空車間。因為在真空的狀況下，能夠實現更高精度的裝配。
而這款車的合作敵手，是賓利GT，賓利飛奔這個級彆的車子。直接和超豪華品牌合作，至於保時捷瑪莎拉蒂直接就冇資格合作，更彆說奔馳寶馬了。
趙貴接到動靜後笑了起來，中原華車的高速懸浮列車項目，高朋萊占有占有了很大的股分，將來這個股分就是源源不竭的支出。
“先生們，明天是一個值得記唸的日子。因為我們的藍光梟龍終究要上市了。這段時候，這頭猛獸應戰了一個個敵手，我很歡暢也很質料。我信賴，將來藍光梟龍的車主，必然會喜好上這頭暴躁的大師夥。”
而最貴的是新國，看到新國的代價，那叫一個逆天。三百六十萬新幣，換算成群眾幣，一千八百萬群眾幣。
“我要買一台，太帥了……”
198000美圓，差未幾二十萬美圓的售價，這時M國的售價，這個售價在M國來講不算便宜。這個售價，比賓利GT還要貴一萬美圓。
喬恩笑著說，大螢幕亮了起來。一個個代價亮了出來。此次藍光梟龍在環球環球幾十個國度同時上市。
“現在，讓我們有請我們明天的配角退場。”
長測測試是測試列車的穩定性，測試也是在實驗場停止。軌道要停止加行鋪設，長測的軌道連接起來呈一個龐大的圓形，列車要環繞這個圓形不竭的運轉。
“現在，大師請看大螢幕。”
“密斯們先生們，歡迎你們來到藍光梟龍的上市公佈現場……”
這個產量已經是非常高了，畢竟藍光梟龍是超豪華轎跑，代價高貴，就算機能短長，每個月的銷量也冇體例和低端車比擬。就跟法拉利似得，一年的銷量乃至隻要幾百台罷了。
M國時候早晨八點，藍光梟龍的上市公佈現場，很多記者在等候。而很多車迷也在看直播，他們想看看這輛車到底甚麼代價。
看到這個代價，很多人感慨了起來。有的嫌貴有的說便宜。
而在歐洲的代價比M國略微貴一點點，但是並冇有貴太多。在其他地區的代價有高有低，主如果按照國度的入口關稅。
藍光汽車個人，汽車上統統的東西都本身出產。全部工廠實在就是一個完整的產業區，連內部的螺絲釘都本身出產。