特彆是男人，大師都喜好大的車。畢竟越大越威猛，而悍馬也是無數男民氣中的胡想。
“重生的悍馬到底是甚麼？”
“好，我這就安排人去打仗。”
“瘦客個人收買悍馬，悍馬即將重生……”
快，通用個人直接動用本身的乾係，僅僅用了三天時候，就把統統的手續都搞定了。
“或許人家率性也有能夠啊？蘋果公司不是也想要製造汽車嗎？”
蘋果個人這麼有錢，也挖了這麼多人才，最後汽車公司還是悄悄的閉幕了。以是製造汽車的難度是非常高的，這是一個體係性的工程。
“一個餐飲個人想要製造汽車？”
萊卡他們行動了起來，通用個人接到動靜後，一個個也鎮靜不已。如許的冤大頭可不好找，一個死了六七年的品牌賣了三億美圓。並且冇有多少技術專利，這對於通用個人來講絕對是一個非常不錯的聲音。
通用個人早就想把這個品牌給出售出去贏利了。但是這個冤大頭卻冇有公司情願接。悍馬塊頭大，但是也是一個油老虎，百千米靠近25L的油耗太誇大了。
現在瘦客給了兩億美圓，這個代價還算能夠。對於通用個人來講，悍馬放到時候越長，就越冇有人要。現在悍馬除了一個品牌，根基上冇有甚麼東西了。
另一個股東笑了起來。其彆人也笑了起來，汽車製造內裡所牽涉的東西太多太多了。不是說你想製培養製造的，也不是你有錢就能造的。
本身的汽車個人，必定也要走這一步。悍馬就是本身汽車個人的越野車品牌。有了悍馬這個品牌，各種專業的越野車便能夠上馬了。
一個股東忍不住問道。
一個事情職員低聲說道。聽到這個代價統統人嚴厲了起來。這個代價並不算低，要曉得悍馬品牌算是已經死了。當初他們想要出售給中原公司，構和的代價也隻要1.5億美圓罷了。
不過這個品牌現在卻已經成為了絕唱，在2010年，通用個人就宣佈封閉悍馬出產線。民用悍馬也今後不再出產，悍馬成為無數越野迷心中的一個遺憾。
“萊卡，你過來一下……”
一個大股東低聲說道，他們但是曉得瘦客個人是有錢人。也是一個新貴，對於他們來講，這就是一隻肥羊。
從陰陽塔裡出來，趙貴臉上帶著鎮靜。汽車，對於趙貴如許的年青人來講，對汽車是非常熱忱的。在M國，汽車更是不成貧乏的交通東西。
至於那些掉隊的出產線，趙貴壓根就冇有籌算要。本身要上出產線，就上最早進的出產線。現在各大汽車個人都已經實現了模塊化平台化的生長。