比如說“雄貓”最為著名的特性變後掠翼就仿照不來，這些f14航模的翅膀後掠角牢固在20度，靠近平直的模樣。
但是這個初始版本做出來後，在公司內部試玩時卻獲得了一堆“中評”，這可把開辟團隊給急壞了。
顛末三年多生長，蜜蜂在無人機的姿勢檢測、自均衡以及電動動力、航拍攝像頭範疇都有了非常強大的技術堆集。固然實現牢固翼飛機的起降比四軸飛翔器要難一些，但還在他們的才氣範圍以內，隻要風速比較低並且保持穩定，他們的飛機完整能夠本身節製著完成全部飛翔行動，遠處賣力發號施令讓飛機加快加快左轉右轉爬升爬升騰飛降落的節製者，反而變得可有可無起來。如果讓專業玩航模的玩家看到這一幕，必然會吐槽說都全主動了另有個鳥的興趣？
對於飛機來講，翅膀伸得越平直，因為向前飛翔而獲得的升力也就越大，同時翅膀截麵積增大也導致阻力增大使得飛機超音速難度大大增加。以是我們能夠看到初期飛機根基上都是後掠角為0度的平直翅膀，並且還是雙份乃至三份的，前期噴氣機則根基上都采取倒“v”字形狀後掠、並且更加侷促的翅膀以減少飛翔阻力獲得更高的速率。
固然現在還冇有砸錢拍下來那座島，海空大戰項目標開辟本錢也隻是研發團隊兩個月的人為罷了，及時止損完整冇有影響，但是他卻不籌算拿掉這個項目。畢竟蜜蜂互娛的根基盤就是這類玩家能夠切身參與出去的遊戲範例，之前的實在疆場係列弄法喝采不叫座，讚美的人多親身去買票玩耍的人少。跟著房價上漲導致房租上漲，蜜蜂遊戲不得不封閉了很多客流太少的園地，現在更是把剩下的丟襤褸一樣甩給了互娛公司。
然後在60、70年代，處於暗鬥當中的美蘇兩邊都前後盯上了“變後掠翼”設想，讓飛機翅膀像鳥兒翅膀一樣具有“展縮變形”才氣，低速時翅膀翻開獲得更多升力，便利起降以及低速巡航機能，而高速時摺疊收縮翅膀以獲得更快的速率。美菌的代表就是海航的f14雄貓重型戰役機，而蘇軍的代表則是米格重型戰役機。
隻能說蜜蜂的四軸航拍器讓航拍、空中視角變得不再高不成攀，特彆是蜜蜂員工根基上對此感興趣的人早都已經人手一架乃至更多的航拍器了。雄貓看起來很酷的駕駛艙視角在這些人看來倒是各種顫栗各種不清楚，實際充滿技術含量的主動飛翔服從也因為早在四軸上已經司空見慣而冇有讓試玩者感到多少欣喜。