傑妮絲聞言點頭：“阿誰我也有傳聞，當時還獵奇如何一向冇見正式上市呢！冇想到被用在這裡了。”
聞聲她的題目，前修車工克萊文笑著摟住她，細細解釋道：“說是四驅，汽車上凡是不會同時安裝四台引擎。如果是傳統燃油車，引擎凡是隻要一個，引擎通過變速箱驅動主軸，主軸再通過分動器、差速器把動力遵循必然比例分派到車輪上。在鋪裝路麵上換成兩驅形式，藉助差速器驅動後輪或者前輪，換成非鋪裝路麵再切換成四驅形式，四輪同時發力能夠加強穿越爛泥地的才氣。”
“換成電動汽車，倒是不消這麼費事，直接用電動機通過減速器驅動車輪，再通過調配供電節製電動機的動力輸出以及轉速，直接省略了分動器和差速器，能夠實現動力的高效力通報。如許另有一個好處，就是每隻輪胎的轉速和扭矩更加切確，能夠實現原地轉圈、斜向平移、傾斜爬牆等等邃密行動。”
“哦，”紅髮女孩擺佈看看，俄然欣喜道：“那邊有免費試駕體驗，快去看看！”
克萊文倒是反應了過來，即便是工程塑料，仍然難以製止有機質料遇熱就會變軟的題目。固然能夠在常溫下代替金屬作為車身質料，一旦溫度太高超越閾值，工程塑料就有硬化形變進而變成變亂的風險。
“的確很短長，”克萊文合適點頭，扭過臉去細細打量這輛汽車的內部配置。
為了和透明汽車搭配，這把鑰匙一樣采取透明設想，能夠清楚看到內裡的電路板以及埋冇的備用鑰匙。
“不過這麼做也不滿是好處，不但本錢更高，還是導致車重增加，得不償失廠商凡是不會喜好。隻要小馬汽車比較特彆，在第一代產品B1利用瞭如許的形式。不過他們很快就放棄了，前麵推出的E1、B1ER便都隻剩下後主前輔兩台電動機，各自通過差速器動員兩隻輪子。不過這家公司明顯還對直接四驅有設法，現在又在新的SUV上利用瞭如許的設想，應當是想要同時兼顧動力表示以及矯捷才氣。”
重視到有人看向這邊，馬競判定告彆，“好了，我得分開了，這個給你，祝你們玩得鎮靜！”
因為體驗超卓，這款摹擬器很快在寇博中間打響名聲，傑妮絲很快就愁悶地發明，本身兩人前麵另有五十多名觀眾在列隊等候，輪到她們起碼需求半小不時候。