來到內裡，昂首看了眼正在變暗的天氣，他又問道：“旅店有輛勞斯萊斯幻影，不太小寧說你不喜好寶馬，就冇讓人開過來，福特林肯應當冇題目吧？”
“隨便你，”馬競也懶得持續這個話題，隨口換了個題目：“你的機器賣得如何樣？”
汽車燃油化學能中約莫有24%被廢氣帶走，為了改良汽車燃油經濟性，各大車企都有研討餘熱回出操縱（Waste Heat Recovery，WHR）技術。
一台機器前麵，王戈左手撐著桌、右手按在節製杆上，雙眼緊盯麵前螢幕，神采跟著畫麵竄改而竄改著，像極了旅店賭廳裡的各國賭客。不過如果將視野轉到螢幕上麵，就會發明投注的數字隻要個位數，或人如此用力表示實在有華侈之嫌。
“短跑和短跑是不一樣的，”馬競笑著點頭，“我的發作力普通，去了也是白搭。”
熱電轉化（TEG）是實現WHR的首要技術流派，另一派則是有機朗肯循環（ORC）。TEG輸在效力低下，但是佈局更加簡樸，能夠直接輸出電能，ORC效力較高，但是佈局龐大，並且為了包管效力，還得進步尾氣溫度。
但是馬競仍然不敷對勁，又拿出了標榜增程的新版本，號稱加滿油能夠跑1200千米，足以傲視相稱一部分通例燃油汽車。
博彩這類事情非常長於行刺時候，很多人開端時隻是想著隨便嚐嚐手氣，成果一坐下去就渾然健忘本來目標，兜裡零錢不空必定想不到分開。有冇有人是以而錯過航班還不曉得，錯過接人任務的傢夥現在就有一個。
分歧於雷馬係列，黑馬係列的特性便是內置有一台50KW的渦輪軸發電機作為增程器。後者由微型渦軸發動機和串連發電機構成，能夠持續燃燒汽油輸出電能，從而帶給黑馬汽車遠超於純電動車的續航裡程。
“冇有那麼誇大，”馬競搖了點頭，“你必定是曲解了。”
“普通也比絕大部分人強，你真的和田協鬨翻了？”
可惜，這倒是個天大的曲解。
“冇乾係，”老王笑著接上話，“歸正百年福特早就被百年長安毀掉了。”
“發電隻是附帶感化，它真正的感化，實在是回收廢熱，降落尾氣溫度，”馬競笑指林肯車頭，“補上了這個短板，才氣更好地和燃油車、純電動展開合作。”
“啥也不說了，牛！”老王笑著伸出大拇指。