“光是這部分的航空火油，那就要貴出一大截子來。”聶飛又說道。
“要曉得，航空公司的上座率，我們海內除了那幾條多數會的航路上座率好以外，其他航路的上座率普通都是百分之五十到六十擺佈，支線就更差了，我想他們也情願到海通來拉一部分搭客的。”聶飛持續道。
“這個需求如何去操縱？”何中美就問道。
“這類飛機不管是在空重還是載重上，都比支線客秘密耗油的，說句刺耳點的，拿一架支線客機跟這類支線客機空載飛翔，737和320比支線客機估計要多破鈔三分之一或者更多的燃料。”聶飛就笑著說道。
“的確冇有。”聶飛笑道，“但是我們每次從海通坐飛機到省會，都是坐的支線客機。”
“我記得從海通市到省會的機票票價相本地貴吧？”何中美就問了一句，“我記得向來冇有跌下過一千的，這個代價，老百姓估計冇體例接管，到省會的汽車票才一百出頭，機票貴了十倍，你感覺有可操縱性？”
“龍騰航空？”何中美唸叨了一句。
“隻多很多！”聶飛就笑著說道，“我體味了一下，支線客機全部坐位數大抵在八十個擺佈，也就是說，我們隻需求在這六百多個搭客中，隻要能有三四十個的上座率，就已經很不錯了。”聶飛就笑著說道。
“我在網上查過了，他們的航班是每週二四六七，而我們海通市到省會的航班是週三和週五，如果說能夠談成他們在這裡經停的話，也就是說除了週一以外，一週七天，都有航班能夠在海通經停！”聶飛就笑著說道。
“你的意義是，將支線客機引入到我們海通市？”何中美就問道，“上座率如何樣啊？”
“上座率百分之八十？？”何中美的眉頭挑動了幾下，“你的意義是說，每天光是坐班車到省會的市民，在六百人以上？”
“但是關頭點還是在於兩個，一個是上座率，一個是票價！”何中美略微一深思，聶飛已經將第一個題目給闡述清楚了，火車固然運量大，但是時候上並冇有收縮太多，一些急需求趕時候的搭客坐起來也比較惱火。
“從技術上來講，我以為是完整可行的，現在我們要做的，就是跟那家航空公司聯絡，看看他們願不肯意跟我們合作。”聶飛就說道。
“哈哈哈，我感受你這小子，老是能給我欣喜啊！”何中美笑嗬嗬地說道，他翻開了那份質料，在此中找到了一家航空公司的名字。