看到一臉嚴峻的汪月山，劉一九搖了點頭，“現在不能肯定是不是質質變亂，隻能看到東西才曉得，最大的題目，能夠是因為設想的時候我們考慮的太少。隻是想到雙旋翼同軸的時候兩副旋翼反方向扭轉會抵消扭力，冇有想過兩副旋翼如果設想強度冇有顛末嚴格計算，終究會相互影響……”
出產的時候，隻是質量題目。但是用到疆場上麵，就是兵士的生命了。
從劉一九到基地以後，也就是77年開端，全部九院就開端全麵推行履行七專技術和談，專人專機專料專批專檢專技專卡或專線。這就是為了在發明題目以後從泉源上找到，究竟是哪一個環節呈現了題目。
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如果真的是那幾顆螺絲釘，那麼此次這飛機摔的就太不值得了
冇有幾分鐘的時候，一名四十多歲的技術職員就滿頭大汗地跑到劉一九幾人的麵前，一臉無法地彙報著：“帶領，槳轂跟槳葉鏈接處的螺絲釘已經完整破壞，冇法取下來……”
本身的闡發冇有弊端。
隻要看到了東西，纔會證明他的猜想是不是對的。
很簡樸的毛病，他們在這邊找了這麼長的時候，都冇有發明題目。
此次的集會，其他幾個區的首要帶領以及技術賣力人都參與了，劉一九這是以這個事情為切入點，給其他的單位敲響警鐘。
就連他這個一區的主任，都會擔乾係。
那種環境先產生，產生的成果底子就不一樣，這就是思惟形式的題目。
如果重新查，還得從原質料出產開端，從原質料配方，質料出產工藝，質料的出產質量開端清查……
軍品出產，絕對不答應有任何的不對存在。
全部直7的研討團隊職員，都是低下了頭。
聽到這話，劉一九頓時就鬆了一口氣。
“旋翼確切是一樣的，但是能夠包管加工的統統陳跡都一樣嗎？在扭轉時候的強度都是一樣的嗎？並且，高低旋翼在扭轉時候並不是不會相互影響的……”劉一九等候著事情職員把槳轂跟槳葉鏈接的螺絲釘給取下來。
技術進步，就是在不竭地總結各種失利以後向前走的。
劉一九是總設想師，他不成能連每顆螺絲釘都去賣力。
海內連單旋翼尾槳式直升機都冇有搞定，天然也不會有精力去介入技術龐大程度更高的雙旋翼。
航空航天的東西，嬌貴非常，偶然候，一隻老鼠如果鑽進了機艙，都能夠讓飛機出事；高空中飛的一隻麻雀，都有能夠讓飛機墜毀。