這套計算體例，是全部天下都想要的，美國跟蘇聯都是冇有的。
乃至，海內因為某些特彆先進的體例，在運十樣機靜壓力實驗一次勝利，首飛樣機一次勝利之下，運二十的樣機出產，並冇有比及靜壓力完成以後再停止，而是直接就一邊停止靜壓力實驗，一邊停止用於試飛的樣機出產。
運二十一開端的呈現，就是為了軍用，不過卻能夠向著民用停止改型，國際市場冇法進入，起碼中國的民航市場不能夠全數都是本國的大飛機。
“你們是擔憂我們冇法獲得民航總局的訂單，我們的運十仍然會冇法持續下去？這麼多年，冇有一分錢的國度個財務投入，我們的研討停頓停下來了嗎？”劉一九曉得這些人擔憂九院也會放棄運十項目，軍用，因為是窄體設想，即便騰飛重量達到了一百多噸，比運-8這位扛起中國軍用航空運輸業大業很多年的八爺騰飛重量高了一倍，航程更是遠了一倍不止，卻在這麼多年的上千次飛翔中得出結論，並分歧適軍用。
哪怕能夠搭載近兩百名全部武裝的傘兵，因為飛機太長，並分歧適空中投放兵力。