劉鋒望了楚江河一眼，眉頭微皺，道：“江河，你感覺這條鐵路能達到他說的速率？”
“160km/h!，勝利了！”
對劉鋒來講，也算是見過世麵，可麵對深潭鐵路的此次試運營，還是感慨鄭州鐵路不管是運轉速率還是線路的狀況，都不如這邊。
很快，列車加快到了60km/h，這個速率，在1986年，已經不低了，車廂兩側的樹木，快速的後退，顯現著列車正快速運轉。
火車頭還是是東風牌，不過已經換成了電力機頭，不再是內燃機車。
“不錯，的確比我們鄭州鐵路局的行駛速率要快，並且還要穩！”曲線過了將近一半，劉鋒俄然感慨道。
“各位帶領、同業們，列車現在已經出了楚潭站，我來給大師簡樸的先容一下全部運轉過程。”這時，隻見張表站起了身，站在車廂的中間，開口道。
明顯，此次采取60鋼軌，加上前期的對線路高程和軌距的調劑，線路更加的適應高速行駛。
“155km/h！”
“上麵即將衝刺160km/h的速率！”就在這時，張表俄然道。
“158km/h!“張表望著計速器，衝動的吼道。
當列車保持100km/h勻速行駛時，張表又開端說話，不過楚江河完整冇聽出來，他一向在感受列車運轉中，存在的一些題目。
除了最高速率讓世人感到驚奇以外，張表另有一句話，也讓在坐的感到很不測。
“江河，在你看來，此次試運營如果時速邁入了160km/h，海內是否能全方麵的推行這類速率？”兩人跟著雄師隊前麵，劉鋒不緊不慢的問道，顯得很親熱。
很較著，持續加快下去，即將衝破160km/h，就算冇衝破160Km/h，此次試運營，也突破了海內的最高速率記錄！
“或許是60鋼軌和混凝土枕木及彈條扣件共同的啟事吧。”楚江河隨便的說了一句道。
一旦衝破，對海內鐵路來講，無疑是一次裡程碑。
九點三十，列車正式開端運轉，從楚潭站解纜。
劉鋒神情微微一愣，點頭道：“這還差未幾，不然這條線路都要逆天了！”
就在張表叫出勝利了的那一刻，列車俄然刹車，楚江河感受誰在背後推了本身一把一樣，身材快速的往前倒！
聽到張表的解釋，車廂內很多人都暴露一絲驚奇之色。
跟著列車的運轉，世人停止發言，感受列車運轉帶來的感受，在列車分開楚潭車站遠端信號燈的時候，列車較著在加快。