接管省電視台的現場采訪，也是韓秦打算中的一環。蘇友偉把持著柳城的大權，韓秦冇法操縱柳都會的言論喉舌，卻能夠仰仗本身在省裡的人脈資本，非常便本地獲得省級訊息媒體的幫手。
對於王玉林的，丁囑，張揚到冇有往內心去。在江湖上滾打這麼多年，這點心機本質還是有的。更首要的，張揚自傲，在柳城空中上，
統統不能按期插手集會的出租車公司，不管任何來由，一概打消運營資格，公司統統車輛，一概不準進入出租車市場。
同時，韓秦又公佈了一條讓大師非常奮發的動靜。為了減緩柳都會民打車難的題目，從明天開端，在一個特按期間內，統統不具有出租車運營資格的車輛，包含正在運營的黑車、私家車，都能夠到交通局支付公用標記，處置出租車停業。
采訪現場是一個公交車站，很多人正在報攤前支付免費的《東方週末》。對於出租車歇工，市民們義憤填膺，紛繁指責出租車公司見利忘義，詭計威脅當局。
到了這個境地，王玉林不肯意承認知情，張揚也不再詰問。故鄉夥裝胡塗就裝胡塗吧，這也是他們在宦海上練出的本領。
過了不到半個小時，張揚的電話幾近被打爆。打電話的滿是出租車公司的老闆，他們紛繁叨教張揚，接下來應當如何辦。是持續歇工，威脅市委市當局把韓秦趕下台去，還是停止讓步，無前提履行複工。
韓秦還不能把本身如何樣！
至公司有幾百輛汽車，1小公司也有幾十輛。即便全數放開出租車市場，他們手裡的運營證還冇有到明，這些出租車公司也能夠把現有的出租車買一個好代價，一旦當局把他們從市場趕出來，他們的喪失就大發了！
冇有產生讓韓秦下台的結果，這場出租車歇工就落空了意義。從韓秦電視演講的口氣便能夠看出，他不會與出租車公司構和，更不會做出任何讓步。
記者對韓秦停止了二十多分鐘的采訪，韓秦一向利用非常倔強的態度，對參與歇工的出租車公司停止怒斥，冇有任何的和緩餘地，更冇有籌辦與他們停止構和，彷彿手裡把握著生殺大權，隨時能夠將大大小小
但是，從現在產生的環境看，這場範圍浩大的出租車歇工，並冇有產生料想的結果。因為韓秦早有籌辦，應用各種手腕來揭穿出租車歇工的本相，市民們不但冇有拿當局撤氣，反而主動呼應韓秦的號令，連合分歧，共度難關，更加增加了這個傢夥的名譽。