那就代表野生本錢起碼要6個億，這在撤除各項用度以後，南州冒險島不但冇法紅利，並且還要虧上幾千萬，這他丫不是蛋疼嗎！？
但是當這一套體例移植到南州冒險島以後就分歧用了，小藍鳥島能花3個億就有效運轉，而南州冒險島花3個億倒是一百個不成行！
成果在四月三旬日的早晨，那一早晨颳了一場大風，不止把河道的船給刮翻了一艘，同時還把海麵上一艘給南州冒險島運輸質料的超載運輸船給颳得翻船了，形成了十一人滅亡的悲劇！
但唐永明還真是冤枉了策劃職員，因為唐氏個人的策劃職員都是有幾十年事情經曆的老員工了，他們如何能夠犯如許的初級弊端，能算出多一倍的人數來？(未完待續)
南州冒險島算了一筆賬，這請一小我工的人為根基在3000元擺佈，因為是耐久駐紮在島上，各項補助必定是要有的，以是加上各種補助、起碼要發4500元錢的薪水！
成果這麼一算下來，一個淺顯的員工一年竟然要破鈔85000元擺佈，這本錢竟然是在市內的兩倍――並且還是一線雜工！
除此以外。當代社會可不是隻工人乾活，你給他發薪水就完事了，而是還要包含很多的福利。
然後再比如年關獎，即便遵循兩個月標準發放，年底也需求有6000元，還比如中秋、端5、體檢、年底紅包、返家差旅等用度。一年又是1000元。
南洲冒險島很多東西都是學習小藍鳥島的。小藍鳥島在主島上麵安排了整整1000員工，而分島上的員工總數也不低於2000人，全部小藍鳥島（非醬油個人）的總員工長年保持在3000人高低。
最可駭的是修建本錢高。但野生本錢更高！
這讓人如何接管？為甚麼乾一樣一件事情，人家隻要1小我，而我們卻要2小我才氣夠完成？
近幾年來，修建的本錢不竭高漲，更彆說在海島上修建，那代價能翻上一番都不止；所覺得了節儉運輸本錢，南州冒險島的運輸船就彷彿是超載的貨車一樣，能再塞100斤的東西就絕對不塞99斤。
現在的南州冒險島發明他們已經墮入了一個死循環當中，投資是死，不投資也是死！
“有誰能夠奉告我，為甚麼小藍鳥島3000人能夠做到的事情，而我們卻要6000人！”唐永明將計劃氣憤的一甩，然後嗬叱道！
但是現在不是追責的時候，產生了這麼大的事情，天然要儘能夠的捂蓋子了，而蓋子如何捂？那就鼓吹一下超等肥狗的救人事件吧，恰好能夠混合一下兩起翻船事件――救了二十多人！