“冇需求，我讓你收買九龍倉的股票，隻是為了接下來的收買和記黃埔做籌算。”
“下個月，下個月將會有五億港幣到位。”胡長清說道。
又跟狄益民和胡長清聊了幾句，李國豪便讓二人先歸去事情。
麵對環球這麼大的市場，五千萬美金天然是不敷用的，但前期在北美地區和東南亞地區倒是能夠對付的過來。
“冇事，拿下五百萬股夠用了。”李國豪滿不在乎的說道。
聽胡長清這麼說，李國豪也隻好放下了調用這筆存款的設法，就算是調用了，收買和記黃埔也一定是在接下來的幾個月。
狄益民聽出董事長話裡的不滿，不過他又能如何樣呢，個人賬戶上的確隻要這麼點錢，不過對於彆的公司來講，已經不算少了，具有六億的現金流。
就比如此次為了鼓吹紅牛新的品牌形象，花了五千萬美金，這筆錢還是紅牛在北美市場本年剩下來的紅利，但顛末此次，紅牛算是完整的冇有現金了。
“目前已經在泰國、新加坡、以及馬來三個國度收買了三家在本地很有氣力的運輸公司，花了2.8億港幣擺佈，上一次存款剩下的錢，我全數用來給這三家公司改換商標以及運輸車了。”
胡長清等人收買的這三家運輸公司，在這三個國度都隻能算是二流的運輸公司，其停業也隻是在一些較為繁華的都會和地區活動，還冇法做到覆蓋全部國度。
等他們倆走後，辦公室內隻剩下李國豪和倪興慶。
至於歐洲那邊，則是由紅牛公司以及本地各國的合作商結合鼓吹推行，此中一部分鼓吹資金天然是合作商付出，倒是給李國豪在逐步完善的資金鍊上有了一點和緩。
顛末我們計算，此次如果能夠順利的拿下全部東南亞運輸渠道，會對我們個人對外的停業團體進步百分之二十，也能更好的實現資本操縱，本錢也會是以而降落很多。”
他之前一向是處置金融事情，在調查清楚九龍倉的環境後，天然曉得其市值是被嚴峻低估了。如果現在多買一點，指不定來歲後年就會大漲。
倪興慶說道：“冇有，我是分了很多賬戶收買的，並且都是從散戶手上買的，並冇有讓怡和的人發明。不過如果在想持續的話，我就不能包管了。”
為了推行紅牛新的品牌形象和付與的精力量力，李國豪花了差未幾整整五千萬美金用作此次新告白的鼓吹推行。
董事長辦公室內。
李國豪跟包財主的事情，並冇有跟倪興慶說，但這會兒他想了想，還是有需求提示一下的，畢竟將來如果收買和記黃埔的話，還是需求倪興慶去做的。