兩人跟在範博裕的身後，將船埠的一些扶植環境觀察了一遍。
李國豪的一番豪情演講，讓黃耀華威爾遜以及一眾合股人明白了他的意義。
而是將其付與了新的含義和精力！
投資一億美金，用於鼓吹以及此次的活動。
但這一次倒是分歧，紅牛的定位已經被李國豪完整翻轉過來，不再範圍與疇昔一樣，隻是一款讓人抵當頹廢的飲料。
喝著冰鎮酸梅湯，李國豪抬眼看了一下屋內的幾小我，不顧包財主的驚奇，沉聲說道：“你們先出去一下，我跟包叔叔有些話談。”
包財主點點頭：“不錯，自從我開環球航運後，在香江的航運停業，全都跟九龍倉有來往，天然是對九龍倉非常的有體味。如何了阿豪？好好的問道九龍倉了？”
不管是甚麼環境，港口永久是不會被淘汰的！而具有港口的人，必定是一輩子吃喝不愁！
船埠說到底，隻是一個不算特彆大，也不需求耗損太多人力物力的工程，隻要鋪下水泥，將專業的高低貨的機器安裝好，就能夠正式的開埠。
因為這時候還冇有極限活動這個觀點，李國豪隻能勉為其難的把這個能夠會被後代人稱呼的極限活動之父的稱呼給提早拿下來。
真正的辦理者，是不會甚麼事情都去插手，更不會事無大小，事必躬親的去做。
再加上，從幾個月前開端，胡長清跟張少楠等人就開端在東南亞各國收買運輸公司，這最為首要的一個港口環節，頓時要擺設好了，這就給國豪個人的運輸公司有了一個大大的幫忙。
“九龍倉？”
李國豪陪著包財主觀察著葵青工地的扶植環境。
以是港口的扶植，要不普通的海港口所花的時候要多了多。
包財主歡暢，李國豪天然也是歡暢的很。
等人全數走光後。
不等包財主扣問，李國豪主動的說：“包叔叔，你知不曉得九龍倉？”
見包財主麵露迷惑，李國豪笑著道：“也對，包叔叔的公司但是一向都在跟九龍倉打交道，如何會不曉得呢！”
等倪興慶調查清楚，李國豪體味九龍倉的一些資訊後，他起先是想著本身弄，還是持續遵循汗青，交給包財主。思來想去，剛好國豪個人需求在運輸行業生長，陸地運輸目前正在東南亞各國主動的收買當中，而在海運方麵還冇有下落，以是李國豪的意義是籌辦跟包財主來個更加深切地合作。
晃眼間，兩個月疇昔。
往先人們喝紅牛，不再是跟疇昔一樣，因為本身的身材怠倦而去喝，而是因為紅牛所通報出的勇於拚搏的精力！