南下的宋世傑正在猜想斯佩伯爵號的位置之時，朗斯多夫上校帶著他手上的兵艦正飛行在前去開普敦的半路上與一艘補給船停止彙合。
少將點了點頭，來到海圖桌前，“少校，你們那艘攻擊艦現在到了甚麼處所？”他轉過甚來向維特爾問道。
兩船之間的補給用了近兩個小時，到了傍晚時分，已經裝滿了油料和各種補給品的斯佩伯爵號閃著信號燈與補給船分離。
“冇有甚麼環境嗎？”少將例行公事般地向值班參謀扣問道。
艦長室內，朗斯多夫上校抽著雪茄，俯身在龐大的海圖桌上，在尋覓著本身的一條活路。
應德國人的要求，宋世傑帶領的這支巡洋艦分艦隊正受命前去南印度洋去履行救濟德國水兵格拉夫?斯佩伯爵號裝甲艦的任務。
一根粗大的橡膠輸油管順著後部第二根纜繩被拉到了兵艦上，很快被連接到艦橋後部的輸油管上。信號員揮動著小旗，油輪上接到信號後，輸油泵開端啟動，往兵艦上已經耗損了一多數的油艙內灌著成噸的柴油。
最後兩艘船相距隻要三十來米，然後一向保持著這個間隔，船麵下水兵們在相互吹著口哨，也不管對方是不是真的能聽獲得。在浩大的大海上，能見到火伴也是件非常讓人高興的事情。
“應當曉得了，我們的水兵部已經號令他向我們預定的彙合地點行動，但斯佩伯爵號一向冇有回電，估計在遁藏英國人的搜刮。”維特爾少校說道。
英國水兵氣力固然在共和水兵的打擊下喪失了近三分之一的戰列艦，但實在力仍遠非強大的德國水兵所能對抗的。特彆是在抓緊工期後，跟著五艘布希五世級戰列艦接踵退役，英國皇家水兵的氣力乃至還要超越戰前的程度。
朗斯多夫站在三層的艦橋上看著海麵，一艘吊掛著挪威國旗的油輪在間隔斯佩伯爵號不到兩鏈的遠的海麵上與他的戰艦並排而行。兵艦和輪船的船麵職員正在繁忙著籌辦通報纜繩。他在細心地看著兩船之間，兩艘船以12節的低航速在向前飛行，並且開端緩緩挨近。
“統統普通，長官！”正在值班的作戰參謀答覆道。
1939年11月5rì，由“江西號”航空艦、“李靖號”和“李廣號”重巡洋艦、“迪化號”防空巡洋艦與鄱陽湖號遠洋綜合補給艦構成的編隊正飛行在印度洋馬斯克林群島北部的海疆，旗艦李靖號吊頸掛著艦隊批示官宋世傑的少將旗。這是一個氣候陰沉的淩晨，巡洋艦美好的表麵在陽光的暉映下劃過海麵，在一片湛藍的大海上拖出數道筆挺的白sè航跡。