唐軍環球擺設調劑中，水兵擺設的調劑幅度並不大，但也有必然幅度地加強。實際大唐水兵在歐洲的作戰方向分為北大西洋和地中海兩邊，同一歸屬於北大西洋艦隊。北大西洋艦隊在實戰平分為兩支分艦隊擺設，一南一北。北海方向和地中海方向，大唐水兵都保持多達4艘戰列艦和4艘航空母艦如許的體例，足以應對必然強度的海上決鬥和對地打擊。
而大唐水兵戰列艦的真正感化，實際上心機威懾層麵是更重的。對比十艘墨西哥級，十四艘噸位實在還更大的得州級航空母艦一向都不如墨西哥級在全天下受存眷的程度更高。哪怕在伊斯坦布爾戰役今後，大唐對航母的利用，歐洲國度也更多解讀成海上對陸地進犯的延長，而冇有以為航母將具有更強的海上打擊才氣，代替戰列艦成為艦隊核心。很多傳統的歐洲將領都以為，即便一艘航母能夠搭載大量的艦載機，但是如果進犯的是一艘戰列艦，那麼實際作戰結果將會非常有限。
大唐水兵司令鄧希夷已然是白髮蒼蒼了，他從趙大嶺期間就是水兵司令，一向到白南二十年任期的最後一個任期內。
14艘45000噸的得州級今後，4艘65000噸的遼寧級也已經修建結束了。接下來大唐水兵上馬的就是滿載排水量達82000噸的湖北級航空母艦了。隻要一艘如許的航空母艦，就能夠做到本來兩三艘輕型航母做的事情。
至1807年年底，大唐主力艦中，戰列艦共完成了18艘，航空母艦共完成了21艘，實際戰列艦在水兵中的職位已經越來越輕，每支艦隊都是以航母作為核心打造的。大唐不能在歐洲的艦隊中抽離戰列艦，這會讓歐洲人很明白地發覺到大唐已經不再正視戰列艦了。像是大唐在英吉利海峽劈麵擺設了四艘四萬噸排水量的墨西哥級戰列艦，就已經給英國人極大的威脅感，並且投入製作更加強大的戰列艦以應對。
梁玉平道：“畢竟是造價高達1.5億的超等戰列艦啊，固然吞掉了我們水兵很多的軍費，但是本身能夠造出來如許的戰艦，就已經是一件足以在汗青上大書特書的事情了，這意味著我們的國力和水兵的強大啊。”