導彈都投入現役了，那麼冇來由大唐很上風的航空產業搞不出來噴氣式戰機。大唐噴氣式戰機進度之以是不快，一方麵是大唐出於獨孤求敗的狀況，其他國度的空軍戰機，根基冇法構成便宜，都是從大唐入口，而大唐淨弄一些低於主力現役戰機一兩代的東西賣給他們，以是冇有太大的危急感。範圍上的龐大差彆也是一個來由。另一方麵則是大唐空軍對於噴氣式戰機的機能設想目標比較高，這也跟大唐空軍冇有仇敵的環境有關。以是對於晉升設備程度，不是格外孔殷。
考慮到大唐軍隊的設備數量，像是一型坦克，如何也得出產五六千輛，一型戰役機設備起來也得數千架，以是一個型號隻晉升一點機能，對於大唐軍隊來講很不劃算。在冇有較著仇敵的環境下，空軍不急著具有一款半吊子的噴氣式戰役機。特彆是大唐北美航空製造公司還勝利地傾銷給了空軍一批寫作殲-3，讀作p-51野馬的活塞式戰機。大唐空軍不會接管從操控到本錢都有必然優勢，而機能還冇有較著壓抑的東西的。
實在殲-6設想完成後很快就上天了，並且試飛停頓比較順利，冇有呈現甚麼嚴峻題目。最首要的是殲-6在等候大唐電子產業個人設想的轟隆-2型空空導彈，纔算是具有完整的戰役力。
曆經四年的研製，殲-6終究完成了研製事情，並獲得了空軍承認，開端批量設備軍隊。空軍直接就向結合的三家航空製造公司下了3200架的超等大訂單，托付期分為6年。此時的噴氣式戰機尚不算龐大，加上大唐海內幾近能夠說是多餘的兵工出產力，以是每年製造五六百架戰機並不成題目。
明白艦隊在隨後又拜訪了荷蘭、德國、丹麥和瑞典，艦隊厥後跨過大西洋，完成了此次環球飛行。全部明白艦隊的環球飛行停止了11個月的時候，固然過程中大唐投入了钜額的資金，不過收成也是不小的。
實際上初期噴氣式戰機相對優良活塞式戰機的上風並不較著，大唐空軍就直接把各種參數訂得很高。如許的行動對於從零開端按部就班搞研發的航空公司和團隊來講是笨拙而不實在際的，但對於大唐來講，固然他們也是第一遭搞噴氣式飛機，但是他們具有的經曆知識卻不是另一名麵中的同業們所具有的。
環球飛行完成以後，艦隊分拆，然後水兵司令部遵循本來的擺設，將分歧戰艦調配到了分歧的艦隊中。當然大部分戰艦顛末端耐久飛行，也需求停止保護查驗，耐久承擔負務的水兵們也需求停止歇息規複狀況和士氣。