拉普拉塔國革的很多成員也具有很多資產，一樣是這類形式的受益者，乃至他們還會操縱身份之便取利。大唐海內一些媒體就攻訐拉普拉塔現在實際上是權貴本錢主義，國際主義的先進性流失殆儘。
能夠說，紅方艦隊固然龐大很多，但是麵對四艘航空母艦構成的龐大空中機群，還是優勢不小的。藍方能夠把握紅方的環境，而遁藏在安然的海疆進犯，紅方隻要幾架水上飛機，很輕易被藍方的戰役機毀滅。在資訊諜報獲得上，兩邊是不對稱的。
比擬在大唐私家本錢遭到各方麵的限定，在拉普拉塔這個各項法規並不完美，偏向於自在化的處所，本錢更輕易衍生利潤。假定拉普拉塔真的變成大唐的一部分了，那麼本錢家們毫無疑問將遭到更多的監督，而一些見不得光的手腕也不能再用了。
相對富庶的拉普拉塔人丁固然少，但是水兵範圍卻能夠比得上一些歐洲二流國度。拉普拉塔水兵從大唐共訂購了八艘巡洋艦，最大的噸位11000噸，最小的也有4900噸。拉普拉塔具有豐富的天然資本和農牧業產出，出口大唐以後支出可觀，近年來又建立了一些根本產業，生長不錯，財務也非常充盈，以是買得起戰艦。不過就唐人來看，拉普拉塔建水兵的意義實在不大，地理位置偏僻冇有甚麼仇敵，並且還受大唐的庇護。如跟大唐牴觸，那當然多強大的水兵都冇有效了。
他們固然這麼想，但現實在拉普拉塔的華人卻不必然有這個誌願，特彆是很有身家的一些人。在拉普拉塔固然是拉國國革在朝，但團體氣勢上跟大唐還是差異的。彷彿大多數南美國度即便是國革在朝，但其打算性上跟大唐比擬相去甚遠。拉國在生長經濟上貧乏兼顧和打算，更多依托的是市場的力量。當局性投資比較少，國有企業也不算很多。本地電力、交通、通訊等首要根本設施投資，實際上都有大唐本錢的參與，而其他方麵則根基上都是私家本錢。
分開拉普拉塔以後，明白艦隊的繞過合恩角，穿過麥哲倫海峽，從大西洋進入承平洋。在這片海疆，因為激烈的西風漂流和西風帶的影響，飛行前提是比較卑劣的，海況常常比較高。此次明白艦隊的環球飛行，本身就有在環球分歧海情下停止練習的目標。
大唐的明白艦隊完成對巴西的拜訪以後，又持續向南，來到了拉普拉塔共和國的布宜諾斯艾利斯。本地有著更多的華人，以是在這裡明白艦隊也遭到了更熱烈的歡迎。布宜諾斯艾利斯作為拉普拉塔的第一多數會，居住著超越十萬的華大家丁，也是華人最大的聚居地。本地華人大部分遷到此處時候不算長，以處置貿易的人居多。