舉例申明，正在成為大唐艦隊核心艦艇的得州級航空母艦（45000噸），不含艦載機的造價就高達4200萬唐元，這是很多歐洲中等國度一年的財務支出，每年大唐要完工一到兩艘得州級航母。一萬六七千噸擺佈的重巡的造價也在兩千多萬唐元到三千萬唐元之間浮動。至於四萬噸出頭的墨西哥級戰列艦，造價是8000萬，還是製作數量較多而均派開的代價。
德國作為大唐在歐洲的首要盟友，在獲得大唐兵器方麵占有一些上風，已經在大唐軍中退役二十年的夏威夷級戰列艦，早已麵對退役。在技術生長過快的當下，夏威夷級已經冇法跟上其他大唐新銳戰艦了。大唐主力艦中，2艘澳洲級和6艘暹羅級，速率都在27節；已經入役2艘，總打算10艘的40280噸的墨西哥級戰列艦的航速已經進步到了31.5節。新建成的巡洋艦、保護艦的航速都在30節以上，老態龍鐘的夏威夷級已經不再適合大唐。
在謝超群等新飛翔學員們在瞻望著藍天的時候，有人也在做著一樣的事情。幾年前的歐洲大戰的餘波尚冇有疇昔，刁悍的大唐軍隊賜與歐洲各國的震驚是難平的。數量少但是精銳可駭的唐軍，摧毀了任何敢反對在他們麵前的仇敵，不管是唐軍的鐵甲大水和飛翔魔獸，都給了歐洲人不小的打擊。
水兵在這個時段，也成心脫手老式戰艦，替代新式艦艇。這一期間大唐軍費非常充盈，水兵在1800財年純真用於設備替代的預算就高達10.05億唐元。但是，大唐水兵的戰艦造價也大大進步了，即便大唐造船業的製作本錢緊縮才氣也很強，實際噸位造價比二戰期間低很多。
不得不說這一波天下各國向大唐采購戰艦的風潮，讓大唐造船業狠賺一筆。本身大唐水兵的采購數量就很驚人了，另有紅火的民用船隻買賣，很多船廠都趁著這個機遇擴大了，乃至還呈現了產能不敷的環境。大唐同一以後，在中原本地地區結構造船業，也是為了應對這類龐大需求。
在更新趨勢下，水兵不但籌算脫手夏威夷級戰列艦，不到一萬噸的定遠級重巡洋艦也要脫手了，相對地就要造更多瀋陽級如許的新重巡替代。保護艦級彆上，自在風早就賣了很多，不到3000噸的暴雨級也被掛上了出售標簽，被水兵鐘愛的掣電級則開足馬力製作。(未完待續。)
乃至，歐洲如瑞典、丹麥如許的二流國度，南美的大唐盟友小弟國，也都集合在這個時候段外向大唐采購從一兩千噸的保護艦到近萬噸的大型戰艦不等的兵艦。代價上來講實在並不算實惠，倒也不算坑人。主如果，大唐這一波供應的戰艦，程度比較高，很多國度以為跟大唐現役的戰艦戰力相稱，非常先進，以是才情願咬牙掏銀子。隻是他們資訊相對匱乏，大唐水兵更新和擴大速率極快，新下水的戰艦已經跟歐洲大戰時的那些戰艦不是一個層次了。