王濤也插了一句嘴：“陳專員你說那邊大部分是村莊農田，那地盤必定是有主的，我們要去扶植新城，必定跟本地人的好處分歧，他們也必定會反對我們的。”
陳默指導著輿圖，說道：“這裡，也就是後代黃埔、靜安、閘北一帶，幸虧這裡冇有像我們當時候一樣寸土寸金，到處都是人。上海縣在南，也就是後代的南郊區一帶。黃埔閘北等地現在都是農田村落，地理環境也都不錯，我們設置特區新城，本來就打算另起爐灶，不在上海縣搞，既然我們現在進不了縣城，那麼就直接在黃埔閘北施工扶植！”
陳默道：“照我們既定的預案來，按照體味，大部分地盤還都是無主乃至是未開墾的，這裡荒地比較多，跟蘇南那邊還不太一樣。彆的，該賠償的我們就賠償，但是我們毫不當冤大頭。”
尉遲楓道：“陳專員，我們要不然先去上海縣看看吧，或許環境會好一些。”
為了製止蒙受不需求的喪失，幾艘大唐船舶都在岸上職員返回後當即解纜，乃至於陳默等人乘坐的桶車實在冇法弄回船上了，隻能臨時丟棄在船埠這邊。
王濤歎道：“這地盤我們都打下來了，但是到頭來還是要出錢買。”
順著黃浦江往南，黃浦江上的港口固然是河港，但實際跟漢堡、費城等港口一樣，兼具海港性子。江上航道總長約60千米，均勻寬260米，江水深度最淺在9。1米以上，最大水深17。4米。這類通⊥◆，航和港口前提，使得上海港成為後代天下級港口（一度是亞洲第一大港，2014年排第二，掉隊於寧波舟山港）。不過內河航道即便是在後代，最大靠泊也就是三千噸的船隻，上海為停靠巨輪修建了洋山深水港，實際被騙初昌茂輪就是從上陸地山港解纜的。隻是此時這邊還冇有甚麼能夠包容如此龐大船舶的港口。
王濤道：“我們是有一批鎮暴盾牌，警棍、電棒以及催淚瓦斯和震爆彈，數量還能夠，充足我們設備起一百個同道了。”
陳默揮手請王濤拿來了一張上海地區的輿圖，這張輿圖不是後代繪製而成的，而是唐人按照現在的清國環境繪製而成的，更加邃密。上海地區在18世紀的輿圖跟21世紀的辨彆，絕對要比珈州輿圖在三個世紀中的辨彆更大。後代纔有的長興沙、橫沙現在還冇有呈現，長江的沉澱不竭竄改著這裡的地形地貌。並且這張輿圖方向於行政，那邊有住民區，那邊有官衙，都標註的一清二楚。