實際上在二十一世紀，美國的大洛杉磯地區人丁已經靠近兩千萬，而現在大唐的目標隻不過是建立第一個百萬人丁級彆的都會區，真是小巫見大巫了。不過，假定大唐真的要打造上千萬人丁範圍的超等都會，那麼本地都會資本就會緊缺，特彆是水資本，那麼大唐不得不告急開啟一些調水工程，將北部和科羅拉多河的水運往洛杉磯。但是現在靠著洛杉磯河等一些比較小的河道，都會用水臨時無虞，明顯不消那麼焦急上馬大型的水利工程，因為底子看不到甚麼效果。
以上財產都不會給洛杉磯帶來太多的淨化，並且有效操縱了本地的勞動力，並晉升了洛杉磯的都會層次，比較合適國政院對於都城的定位。重產業為主的舊金山地區，將成為鋼鐵、化工、石油和機器的中間。至於中心穀地地區，則會成為珈州的最首要農業區。大片的農田開墾出來，現已達一千萬畝，其糧食產出遠遠超出本地需求，將來首要將會出口美洲其他殖民地以及清國。
唐鐵公司在西班牙殖民地的築路行動，根基上是不受西班牙人管控的。本身西班牙人對於山地地區冇有甚麼掌控力，乃至也冇有甚麼像樣的殖民點，這條鐵路一向到年底修到圖森的時候，才被西班牙人的布羽士發明。布羽士們彷彿並無西班牙的崇高國土被入侵的自發，反而歡樂鼓勵地籌辦讓這些修路的工人們皈依上帝。不過且不提他們說話不通，他們多次嘗試，都被唐鐵的員工回絕，最後實在是討厭他們滋擾了，庇護修路的民兵放了槍，這才把這群不知天高地厚的教士們給嚇跑。
承平洋鐵路修建的難度很大，固然比起彆的汗青上兩條承平洋鐵路修建時，環境好一些，大唐具有更超卓的工程團隊和工程機器，但是這條鐵路顛末的地區一樣也是地形崎嶇，需求大量的爆破和開鑿，同時亞利桑那、新墨西哥這些地區的缺水，也對於築路工人們來講是極其嚴峻的應戰。
“珈州的兩大核心就是洛杉磯和舊金山了，我們最開端在洛杉磯創辦重產業，實際上也是冇有體例，但實際洛都的重產業開辟前提遠不及舊金山的峽灣地區，那邊交通便當，並且有煤鐵礦資本。以是，新的五年打算中，重產業將會在舊金山地區實現集群，包含鷹山鋼鐵、安華化工、大唐石油等重工企業，都會將其總部遷往舊金山地區。而洛杉磯地區將作為輕產業、金融業、辦奇蹟的堆積地。”