這條運河采取分段提水通過的體例。共有六道船閘，固然這對於大唐共和國來講並非特彆難實現的東西，但是困難性不言而喻。產業部曾經對這個項目停止了簡易評價，以為僅僅是工程測繪和設想等前期籌辦事情。就需求二到三年的時候。動用一萬名工人停止功課，再需求三到五年時候才氣通航。汗青上，美國人在20世紀初用了10年的時候才完成了這個項目。
加上大唐具有超出期間的技術程度，更強的軍事力量，如果這模樣還要擔憂美國對大唐構成威脅，那麼能夠說穿越眾算是白穿越了。至於美國建立產業國度這類事情，加拿大一樣也是產業強國，還不是被美國人給壓抑住了。大唐的目標，就是限定美國的生長，使得唐美乾係生長成近似之前的美加乾係。
特彆是對於本錢比較少，批貨量少的販子。更合適如許海轉陸轉海的貿易形式。能夠大唐啟用大噸位貨船，多量量收支口貨色，如許才更劃算一些。但淺顯來講。冇有人會情願挑選路程悠遠，航路龐大的繞美洲航路。
以是美國不敷為慮，將來就是被大唐揉圓搓扁的貨。反而是英國人，讓大唐感遭到更直接的威脅，將來大唐的領地毫不限於北美和東亞，而英國一個陸地國度到處戳，實在煩人，耗損英國力量，進而耗損歐洲列強力量，使得大唐獲得更多的環球開辟空間，這是大唐共和外洋事計謀上一個首要主線。(未完待續。。)
大唐不是弱雞，而是猛虎。美國建國後一百多年內都冇有多少常備軍，拓殖西部主如果帶著槍支的移民完成的。阿誰時候他們麵對的是蠻荒的地盤和印第安人，天然向西停頓冇有題目，但是如果攜家帶口去往西部的美國人，走到一半俄然見到了大唐的軍隊拿著槍炮指著他們，讓他們滾歸去，隻要大腦迴路是正凡人，他們都不會持續往西。
當然，美國北方派係會更偏向於本身建立強大產業，但是他們的技術優勢會反應在市場發賣上麵，便宜優良的大唐商品會打的北方人潰不成軍。而阿誰時候，聯邦當局很能夠耍賴進步關稅或者限購大唐商品，白南就很天然地會拿出下一招――調撥南北衝突。
有人以為，拔擢了美國，使得美國快速獨立，並且生長出本身的產業體係，是一件對大唐極其倒黴的事情。並且跨大西洋航路如何說也比跨承平洋航路便當，並且歐洲有著更好的移民傳統，美國能夠比大唐生長更加敏捷，到時候大唐就是傻乎乎地給本身養了一個龐大的仇敵，形成了龐大的費事。