保時捷父子和皮耶希對此也冇多說甚麼，利落地簽了這份實際上的賣身契，他們並不感覺這有甚麼過分的，作為一個利用戰俘當仆從的本錢家，他們對一個同類的下限，並冇有抱太多但願，換成他們也一樣說不定更刻薄。
當然，楊豐的客人並不但要這些，隨凱塞林一起的六架星座式客機，為他從歐洲拉來了近三百名普魯士工程師，再加上之前來的，大明帝國已經領受了超越兩千名普魯士各行業的精英，將來還將有更多人源源不竭趕來，這些人就是大明帝國進入產業期間的奠定者。
但他卻不籌辦為大眾供應太多分外的幫忙，因為甲殼蟲本來就已經是最受歡迎的了，再加上世爵汽車所具有的三點式安然帶，鑰匙打火，電動車窗，碟刹等十幾項新技術後，如果不受歡迎那的確就冇天理了，以是隻要有一個最好的辦理者就行。
“元首中間，您是想開辟本身的戰役機嗎？”
大眾已經是他的了，並且冇花幾個錢，這時候不列顛人正希冀他乾活兒呢，當然不會介懷慷彆人之慨，歸正這家公司已經作為戰役補償給了不列顛當局，不過就是從貸給他的五千萬英鎊內裡拿出九牛一毛罷了。
既然不能毀滅，那如許就乾脆連保時捷一塊兒吞了，歸正現在的保時捷，也不過隻是一個汽車設想公司，並冇有真正的出產線，並且已經相稱於停業了。
當然主如果他不想讓保時捷離開本身的節製，這個家屬在汽車設想方麵是很變tai的，祖孫三代頂級汽車設想師，乃至就連外孫都是汽車界神一樣的∧，人物，如許一個家屬必須收到本身的碗裡，要不然就隻要毀掉一個措置體例了。
楊豐接著說道：“我但願您能夠以您的設想室加盟大眾，如許我能夠給您一部分股分，並且將保時捷伶仃作為一個豪華跑車品牌運營。”
“您得為我建一座飛機製造廠，估計就算今後盟軍消弭對普魯士的軍管，你們也不成能會被答應製造飛機了，您如果情願，能夠直接把梅塞施密特公司那些目前正賦閒的工人全數聘請到這裡來，如許我的飛機製造公司扶植速率必定會快很多，不但是梅塞施密特公司的，其他公司的我一樣歡迎。”
更何況厥後渦槳支線客機在市場上受歡迎的環境，也能夠證明這絕對是一項好買賣，弄一款大功率型號的pt6發動機，扔給梅塞施密特，讓他帶著普魯士工程師和大明帝國的門徒們本身折騰去，就衝這類發動機的機能，說不定還能搞出一個航空史上新的典範來。