大悲奴更急，一鼓作氣，二鼓竭，三鼓衰，斡特剌在河西不消標兵刺探，也曉得這時候是在冒死，但久不見雄師渡河，這口氣衰下去，十幾萬兵馬也就冇有了，並且連帶著本身這支軍隊士氣降落，說不定宋軍挾勝渡河，幾十萬兵馬斷送在這裡，那才真正成了國運之戰。
顛末這幾年幾次的催殘，現在西夏境內百姓隻要二十幾萬戶，真正的地廣人稀。
玄月二十，斡特剌向宋軍建議了猛攻，這時候他們糧草所乘無幾，如果不是投奔的西夏人帶來很多糧食與牲口，早就冇得吃了。
遼軍如果一頭鑽出去，都不曉得如何死的。
現在冇有來由進犯了。
為了滿足火線需求，以及阿誰囚籠戰術，朝廷不得不消快馬命令交趾與廣南征雇海船，告急調運三百萬石糧食過來。
確切，這是全部囚籠打算中最大的縫隙，如果斡特剌自鹽州撤退時，判定地丟棄投奔他的西夏百姓，不顧辛苦，直接貫穿全部河套，向牟那江山對岸進軍，再派標兵號令天德軍向南策動進犯，那麼逼得宋軍不得不直接派雄師與他正麵作戰，即便獲得一些戰果，也遠不及前麵的結果。
迫於無法，他想了好久，最後又想出一個彆例，那就是猛攻牟那山。現在宋朝派船隻密佈在牟那山以東的河麵，也就是本來遼國的河段，但攻陷了牟那山，即是將河段延長到三岔灣，宋朝船隻那麼多，河段生生耽誤一倍多，那麼到處都是縫隙，遼軍則能夠乘機渡河，頂多支出一些捐軀罷了。可隻要度過河，則是一場標緻的大捷。
非是後代那種火車，它的車廂很小，每節車廂裝載量不敷二十石，也就是一噸都不到，相稱於大號馬車，每個車頭能拉運四十節車廂，最高速率每個時候八十裡，相稱於每小時能行駛二十千米，放在三門峽，因為有很多坡地，時速不到十千米。
但有了這個機車，籌算每天來回五六趟，則是四五千石，再扣除卑劣氣候，籌算兩百天，一列機車便能夠完成八十萬石的漕運。包含輪換或者大修輪換，二十列機車，就足以完成全部三門漕運的需求，僅需三四十名“司機”，幾十名賣力維修的工匠。那麼縴夫不需求了，數千上萬用小車子推物質的民夫也不需求了，隻要調劑恰當，下流貨船來了當即裝車，上遊貨船跟上，當即裝上貨船，那麼兩邊多量倉儲以及辦理倉儲的胥吏差役也不需求了。今後陝州四周的百姓完整離開了這個苦海。