李響笑道：“董大人不必焦急，待有了新的製作東西以後天然就輕易了。對了，這類刀具用於切割銅質合金如何？”
董槐見李響如此神情，又從箱中拿出彆的幾種車刀，道：“李大人請看，這把是堵截用的刀具，另一把是內孔刀具，我們對這兩種刀具也顛末端詳細的實驗，成果都還算不錯，隻不過堵截刀的刀口更輕易磨損，是以不但在製作時要嚴加選材，並且還要想體例進步成品率。至於內圓刀具，則在牢固時又不輕易把握其位置，輕易形成些偏差，不過我們已將夾具停止了改進，也算是處理了一些題目。”
過了一會兒又聽李響道：“董大人，既然車刀已能夠製造出來，不曉得彆的的車床零件如何了？”
李響一時猜不透此中啟事，心想或許是因為插手了某些增加劑，可巧能煉出稀土金屬，如許一來便供應了更多的晶核，使得石墨剛好能夠以球形存在於鑄鐵中，再或者，這底子就不是球墨鑄鐵？但不管如何，這類鑄鐵既然有如此特性，今後定要好好地操縱起來。
董槐道：“隻是這些零件多為鍛造所得，天然在尺寸上有些偏差，何況李大人對其強度與硬度的要求又頗高，是以不免有一些共同間隙，比方軸承與軸的共同，齒輪與齒條的共同，都存在一些間隙，不過進刀機構倒不存在這個題目，眾工匠先是用刮刀停止了修改，又采取對磨的體例，目前能夠輕鬆地來回進退刀架。至於絲杠與跟刀架，倒是仍然冇找到合適的製造體例。”
李響點了點頭，想了一下又道：“這也難怪，以目前的鍛造手腕來看，必定難以達到如此高的精度要求，不過隻要能讓這些機構動起來，也算不錯了。至於更加緊密的車床零件，儘早會找到製造體例的，而走刀裝配原是要與絲桿共同利用的，既然絲桿還冇有製作出來，臨時也冇體例調試走刀裝配。對了，我前次說的那種鑽頭是否也能製作了？”(未完待續。)
李響曉得銅錫合金的硬度要比淺顯熟鐵要高出很多，是以聽了董槐此話倒也不太不測，這也是因為目前的刀具材質所決定的。實在，車刀凡是采取高鋼或合金鋼所製造，以目前的環境來看，高鋼刀具明顯冇法製造，而合金鋼刀具也因為冶金業冇有展起來而變得不太能夠。李響恰是清楚這一點，是以對於刀具也冇太多要求，隻要能切削常見的熟件與銅材便算達到要求了。
實在，在西漢的冶鐵遺址中也曾出土了一些鐵質東西，後代的科學家們顛末當代金相技術查驗，現此中含有放射狀的球狀石墨，球化率相稱於當代標準一級程度。汗青上中國當代的鑄鐵，在一個相稱長的期間裡含矽量都偏低，也就是說在西漢期間，中國鐵器中的球狀石墨，就已由低矽的生鐵鑄件經柔化退火的體例獲得，這些固然是從出土文物中所獲，但也能夠必定在必然前提下，當代要製出球墨鑄鐵也不是不成能的。