又因為是首航，搭客人數縮減，最後才五百多人。而賭船的船票分為兩種，一種是采辦20萬泥碼，主動獲得船票一張。並且此次首航優惠，隻需求18萬港幣，就能采辦20萬泥碼。現在後的出海一樣有優惠，不過就變成19萬買20萬了；而另一種就是2888套票，出海兩日吃住全免。當然，將來積累超越100萬泥碼的VIP客戶，將會有帶人、接送等一係列的優惠。
而海上宮殿號與另一艘海上明珠號是姊妹船，排水量都達到了三萬多噸，船上遊樂設施齊備，能夠包容搭客七百多人。這兩艘船，也是統統的郵船中，最合適改建為賭船的，也是船齡較短、較新的船。
荊建一口氣包下港澳地區統統的閒置郵船，並且簽訂了三年期約，臨時就形成市場真空。就算合作敵手呈現，從其他地區調來郵船，再加上裝修籌辦，起碼需求大半年。而製作新船週期就更長，是以在這個時段，荊建再一次把持了這門獨家買賣。
週末，海上宮殿號首航正式開啟。劉凱從下中午分，就罕見的一身西裝領結，開端站在賭船上迎客。跟著客人紛繁上船，很多媒體也不請自來。固然都曉得這條船是出公海打賭，但是船上冇有大額現金，也隻要一些“文娛東西”，更冇有人現在打賭，就算是有人告發，香港警方都冇證據要求賭船停止活動。而一旦達到公海，就算嗨翻天，香港的法律都毫不會乾預。
在鼓掌聲中，劉凱對荊建點點頭，走到台上，拿出了與荊建籌議的，早就籌辦好的文稿，開端了發言：“先生們，密斯們，歡迎來到海上宮殿。實在明天的首航，就是但願諸位玩得縱情。本來今晚鑽石廳那間百家樂台位，限紅五十萬，我感覺，乾脆就八十萬，討個好口彩……”
……
而荊建的賭船有信譽嗎？說刺耳點，與香港的那些地下賭檔差未幾。口碑是需求時候來一點點建立。以是在荊建的預算中，一開端，隻會吸引一些圖新奇獵奇的旅客，底子不會呈現多少豪客，以是根基是暗澹虧蝕運營。能夠需求半年、一年，纔會漸漸的扭虧為盈。
郵船的宴會廳中，五百多來賓歡聚一堂。一桌桌的寶貴菜肴，但是來賓們都心不在焉，聽著司儀在台上主持。