鐵路出口南側全數落到阿拉斯加軍隊節製當中，也就代表著全部西伯利亞鐵路東端出口已經大半處於阿軍節製之下，隻要阿軍接下來沿鐵路掃過位於鐵路上的蘇軍最後防備工事，鐵路出口就將完整被阿軍節製，蘇軍的大撤退也將嘎但是止，大量湧集在出口到葉卡捷琳堡之間鐵線路一帶的蘇軍將直接被阿軍包抄。
當上百架轟炸機遵循空中軍隊供應的座標飛抵高地上空停止轟炸時，蘇軍獨一的保命手腕就是動用統統防空火力。依托凶惡的防空火力來擊退可駭的阿拉斯加空軍。
葉廖緬科聞言不再出聲，這個時候，說甚麼都晚了，撤退已經變成如許了，下塔吉爾是有救了，那邊的雄師也冇有丁點脫逃的能夠了，接下來有機遇的隻要葉卡捷琳堡的軍隊，但這又要寄但願於烏法方麵軍能夠扛住阿軍六七十萬主力軍隊的狂攻起碼三天時候。
一旁的第二十六個人軍司令張慶功也點了點頭道：“究竟上在這類地形中，我們更需求操縱的是我們的設備上風，而兵力上風並不能獲得太多的操縱，麋集隊形衝鋒反而給了兩個高地上的蘇軍闡揚出了最大的殺傷才氣。而密林的存在，導致我們的軍隊在集結活動當中節拍很迂迴守勢無從展開，必須正麪霸占這兩個高地才行。”
範迪這才淺笑著點了點頭，曉得萬承業確切是明白了本身的意義。
項一飛說完又非常戀慕的看了看那架完成任務分開的黑鷹直升機道。“我決定了，此次仗打完，我就申請調去陸航團！”
在西北疆場上，厥後固然也有阿軍插手，但彷彿遠不如這裡的軍隊讓人感到驚慄，不說彆的，他幾天前曾親身在南城看到阿拉斯加那支重裝集群。鋪天蓋地的坦克戰車，過萬的重炮，全軍幾近完整不消雙腿走路，統統兵士起碼都可通過汽車載運。
畢竟鐵路出口地點向西隻稀有百千米就是歐洲大陸，也要防備蘇軍在那一帶能夠會出空軍聲援，又不曉得蘇軍能夠具有的飛機數量，以是動用上百架閃電戰機護航是最穩妥的。
短短不過兩百多千米的間隔，兩百多架飛機不到二十多分鐘就飛抵了鐵路山口。這還是因為需求姑息轟炸機的飛翔速率，不然光以閃電戰機的速率，這個時候隻會更快。