“那麼，從目前來看，我能夠必定，這一次戰役於國於民都會大有好處。”
這導致與歐洲聯絡最為便利的西哈薩克的補給挨次反而放到了最後，為甚麼，因為這裡本身還是有必然自產才氣的，並且這裡的軍隊數量也相對較少。耗損更低一些。
十月城就是此中之一，這座約莫隻要不到萬人的iǎ城是在十月反動後纔開端設立的，其啟事還是因為蘇聯建立後修建的鐵路當中，十月城成為一個十字鐵路jiā彙要站而鼓起。
伊凡歎了口氣，牽著馬帶著幾位馬隊走出了批示部，冇人喜好戰役，但蘇聯不能再落空更多地盤了，更不能落空烏拉爾河地區，萬幸的是阿軍第四個人軍彷彿冇有做好攻打廣寬的西哈薩克的籌辦，一個月來他們都呆在中亞，對切爾卡爾和十月城一帶，大大的仗固然也打了很多，但都不是太jī烈，給了他們這些軍需後勤官喘氣的機遇。
俞安平哈哈笑道：“我們賺得始終是iǎ頭吧，國度纔是真正賺取戰役財最大頭的那一個。”
這是個大困難，蘇聯就算遠比之前強大，但現在畢竟要養起數百萬軍隊了，每天的列車除了補給食品等等，還要大量空間來運送彈兵器、衣物等等，蘇聯的後勤供應已經開端遭到嚴峻的磨練了。
肚大腰圓的個人軍司令加薩耶夫少將滿臉肝火從批示部內衝了出來，指著他的後勤官大聲扣問，因為牛罐頭冇有了！
按照厥後的統計，全部二戰期間，阿拉斯加總計製造了3000架七個型號和批次的b17長途轟炸機（當然到這個時候，跟著飛機技術不竭生長，這範例飛機隻能稱為中程了，畢竟b17是十年前就開端上馬並在不久後設備了），再加上運輸型、特種型和民用型，b17總計製造了5900架，而戰後此中的2000架都被改裝為了長途運輸機，賣給了各大航空公司，促進了帝國的航空業生長。
俞安平趕緊點頭道：“當然不是，要曉得我們空客最出è的是客貨運飛機製造，當然不能放鬆在這方麵的上風，以是新上馬了三個項目，此中兩個都是有關噴氣式客貨運飛機的。不過合作壓力大啊，包含萊特兄弟、新西伯利亞、北方幾大飛機公司都有相乾項目，想要占有上風職位，投入不iǎ，財務壓力也很大啊，我現在就盼望著姐夫你給說兩句話呢，讓空軍加大對空客戰機的采購？”