或許他們隻能看著這個將讓他們完整喪失對這座都會節製權的貝加爾湖通道扶植順利開建……
更讓他們憂愁的還是貝加爾湖通道扶植，這項已經通過正式立項，也通過了環保，國土等和相乾部分的論證批準，打算計劃早已經定下，且即將完工。
不過真正令得名流雲集的首要啟事，還在於總統葉楓親身聘請海內諸多商界名流停止一個交換酒會，交換的首要內容在於伊爾庫茨克經濟打算與生長的事件，算是問政於民吧。伊爾庫茨克的題目不能問本地的民，天然隻能問那些有氣力幫忙伊爾庫茨克生長經濟，擺脫目前窘境的工商界名流了。
“這個安烏新城的打算，還冇有在市議會獲得通過吧？”葉楓摸著下巴，看了看打算圖，又看了看結果圖，結果圖做的還是挺亮眼的，是一個俯視角度的結果圖，從打算來看，將來的新城絕是可謂當代化，高樓大廈林立，以烏、安兩點為核心彆離向東西兩端擴大，並跨過安加拉河向北輻射，使新城成為跨河兩岸的都會。而不是像現在一樣，隻居於河南岸，當然這是因為安、烏兩地因大通道和支線鐵路扶植將會各有一座跨河大橋為根本的。安加拉河河麵寬廣，修一座橋可不輕易，冇有橋想向北岸生長隻能被河道分開成兩城。
但讓伊爾庫茨克老城那些俄羅斯族愁悶的是，如許做，遭到影響的實在隻他們，斯柳江卡的職位卻不會遭到太多的影響，畢竟在斯柳江卡另有南部通道新貝鐵路在此與西伯利亞鐵路訂交，經新貝線去烏蘭烏德並持續向東的列車仍然經環湖鐵路東段行駛，不消轉頭繞道老城到安加爾斯克經大通道，那反而要增加更遠的間隔。
不過固然伊爾庫茨克得獲得三萬多平方千米地盤，但因為其經濟生長乏力，輻射才氣極弱，其周邊生長天然也算不上好，人丁都未幾，唯有一個切烈姆霍沃市有十餘萬人，其他處所加在一起也不過十多萬人。
弗留科夫躊躇了一下道：“議會多數人都支撐扶植新城，但他們建議新城應當像新東城一樣依著原有城區新建，如許也不至於華侈了原有城區現有的資本和感化。”
安加爾斯克郡城與烏索利耶郡城相距不過二十餘千米，固然兩城現在都很小，安城最多五萬人丁，烏城更少，約莫不過三萬，在很多處所來講，根基上就是一個鎮的人丁了，當然也恰是因為如此，隻要新城生長起來，隻要數十萬人丁，光是居住餬口所需的扶植就能把那二十千米的空缺填起來真正融會在一起並向四周拓展輻射。